La tercera entrega del Alfa Romeo 4C Zeus de Pogea Racing te ofrece 350 CV para domar

La tercera entrega del Alfa Romeo 4C Zeus de Pogea Racing te ofrece 350 CV para domar

El Alfa Romeo 4C fue uno de esos autos que se enamoraron a simple vista. A su bella estética se sumaron un precio realmente competitivo y un comportamiento en la carretera digno de los mejores karts gracias a su excelente relación peso / potencia: 995 Kg para 240 hp. Desafortunadamente, su pobre éxito comercial lo llevó directamente a la muerte hace solo unas semanas.

Si hubo alguna falla en eso, fue su mecánica, algo ligero para un auto deportivo, porque debajo del capó tenía una hélice de cuatro cilindros y 1.75 litros capaz de desarrollar 240 hp y 350 Nm de torque. Sin embargo, si hay algo que prepara al entrenador de Pogea Racing es hacer lo mejor de los autos deportivos italianos y el Alfa Romeo 4C no pasaría desapercibido.

Estéticamente, las mejoras pasan por un kit de carrocería específico y completo pintado en Petrol Volturi Pearl y en el que los elementos de fibra de carbono, que reducen el peso en 80 kilogramos, son los protagonistas.

Desarrollado como uno de los miembros de la edición limitada de Zeus, el equipo de Pogea ha dotado al 4C de numerosas mejoras estéticas y mecánicas para convertirlo en un cupé aún más suculento. Si quiere darse prisa, solo se lanzarán 10 unidades a un precio de 50.100 euros (sin incluir el vehículo base).

Para mejorar la carga aerodinámica, se ha incorporado un nuevo parachoques delantero con borde específico, nuevas entradas de aire laterales, una conexión de fibra de carbono entre las ópticas traseras, un nuevo difusor de billetes con dos salidas de escape de 101 mmen en posición central o un ala fija de Dimensiones más grandes capaces de generar hasta 35 kilos de carga en el eje trasero a 160 km / h.

Lógicamente, también faltan nuevas llantas de aleación ultraligera de 18 pulgadas en el eje delantero y 19 pulgadas en el eje trasero, ambas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S de alto rendimiento en 225/40 ZR18 y 265/30 ZR19 , respectivamente. Además, la altura total del automóvil se ha reducido en 50 milímetros gracias a la suspensión coilover (Pogea Racing V23) desarrollada junto con KW.

En la cabina también puede ver algunos cambios, con un volante deportivo que marca las 12 en punto, asientos deportivos de nuevo diseño tapizados en cuero y Alcantara azul y rosa para seguir el esquema exterior; alfombrillas específicas, un sistema multimedia con cámara de marcha atrás y un sistema hidráulico para elevar el eje delantero si es necesario.

En cuanto a las mejoras técnicas, sus creadores afirman que este 4C es un nervio puro, pudiendo enfrentar grandes modelos como el BMW M4, el Mercedes-AMG GT e incluso el Porsche 911 en un circuito. Aunque para creerlo, primero tendrá que verlo, las cifras que prometen, porque Pogea Racing ha logrado extraer no menos de 350 hp (261 kW) de potencia a 6.100 rpm y 465 Nm de par máximo en el bloque de solo cuatro cilindros

Y es que con sus apenas 900 kg de peso, después de las modificaciones en el escape, la electrónica, la transmisión de doble embrague TCT ahora un 55% más rápida y el sistema de turbocompresor, este Alfa Romeo 4C es capaz de alcanzar los 100 km / h desde el punto muerto. en 3,4 segundos y 200 km / h en 8,1 segundos. Su velocidad máxima también es más alta que el modelo estándar, marcando un máximo de 304 km / h.

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