Lancia Delta Integrale Martini 5 Evoluzione, una obra de arte italiana de más de 100.000 euros

Lancia Delta Integrale Martini 5 Evoluzione, una obra de arte italiana de más de 100.000 euros

Lancia se retiró oficialmente de los rallyes en 1991, pero se aseguró de terminar su carrera con un A. Su caballo de batalla, el Delta, fue promocionado como uno de los mejores autos de rally jamás producidos, y ya es una leyenda por derecho propio. Para conmemorar su quinta victoria consecutiva en el Campeonato del Mundo, la marca construyó 400 copias del Lancia Delta Integrale Martini 5 Evoluzione entre octubre de 1991 y 1992.

Este es el número 374, y mirando su historia, ha viajado más millas en bote que en la carretera. El coche se vendió inicialmente nuevo en Japón en 1992 y, unos años más tarde, se importó de España antes de enviarse a Estados Unidos. Este Delta Integrale Martini 5 Evoluzione cuenta con 13,000 millas en el odómetro y se vendió recientemente en California, con su correspondiente documentación en japonés y español, una cubierta de automóvil Martini personalizada y registro transferible del estado de Vermont.

Debajo de la piel blanca a cuadros con la decoración de la famosa compañía de vermúes se encuentra un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros que estaba equipado con una nueva correa de distribución, tensores, cojinetes, bomba de agua, mangueras, arranque de motor, junta de colector de admisión y otros. artículos en abril de 2017. El bastidor de la batería, los soportes del bloque y la tapa del radiador fueron reemplazados en diciembre de 2019. Al final son 210 CV y ​​314 Nm que puedes disfrutar en sus anchos con garantías de solidez.

Toda esa potencia se envía a todas las ruedas a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado Torsen. Hablando de su rendimiento, corrió el sprint de 0 a 100 km / h en menos de 6 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 220 km / h, algo sumamente encomiable para un compacto de cinco puertas que llegó al mercado a principios de la década de 1990. El peso no era demasiado elevado – 1.340 kg -, no así sus cifras de consumo: 10,6 l / 100 km homologados y unos 25 l / 100 km si se conduce con alegría.

En cuanto al apartado estético, hay varios toques personalizados que distinguen al Lancia Delta Martini 5 Evoluzione de otras variantes. El primero y más notable de ellos fue el Martini gratis rojo y azul, seguido del alerón trasero ajustable pintado de negro. Otros elementos distintivos se encuentran en las llantas de aleación blancas de 15 pulgadas con neumáticos 205/50 Michelin Pilot Sport. Vale la pena mencionar que la buena apariencia de la carrocería también se debe a un repintado que se realizó bajo la propiedad anterior.

En el interior, está equipado con asientos deportivos Recaro acabados en ante sintético con inserciones de rayas rojas. También cuenta con arneses rojos y ojales para cinturones de seguridad, así como alfombrillas de piso y baúl con la marca Martini Racing. Una placa específica se encuentra en la consola central para recordarle constantemente que este no es otro Lancia Delta normal. Para terminar, este modelo de 1992 también viene con un reproductor de casetes Clarion para coincidir con el período.

¿Y cuánto se valora este unicornio de tierras turinesas? No en poco precisamente, ya que ha encontrado un nuevo hogar por 112.000 dólares, unos 100.500 euros al tipo de cambio actual. Nada mal para uno de los coches compactos más radicales que jamás haya existido.

Traiga un remolque

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