Las ayudas a la conducción disponibles en el nuevo SEAT León

Las ayudas a la conducción disponibles en el nuevo SEAT León

La llegada de la cuarta generación del SEAT León ha suscitado muchas expectativas. El compacto es uno de los fijos en las listas de los más vendidos en España y ahora viene totalmente mejorado. A nivel estético, hay algunas modificaciones para diferenciarse de su predecesor, el interior es más extenso y tecnológico, y la gama mecánica tiene más opciones en su haber. Aunque uno de los puntos donde más ha evolucionado es en sus ayudas a la conducción. Como no nos hemos centrado en este aspecto, los revisaremos para ver de qué es capaz.

Control de crucero adaptativo
Adaptive Cruise Control (ACC) ya es un clásico en la mayoría de los autos nuevos. Normalmente, un radar frontal es suficiente para reducir la velocidad si un automóvil está al frente. Pero en el nuevo León tiene un comportamiento predictivo que también se adapta a la ruta que está marcada en el navegador. Tiene en cuenta curvas, rotondas, cruces e incluso se adapta a la velocidad de la carretera gracias a la cámara que lee las señales.
Alerta de salida

Nuevo en el SEAT León es la alerta de salida, una función que detecta si un automóvil (también reconoce motocicletas y bicicletas) viene de atrás cuando un ocupante abre la puerta. Lo hace gracias al radar trasero y a las alertas del peligro mediante señales auditivas y visuales. La iluminación ambiental del compacto ayuda a este respecto, ya que está presente en las puertas y es fácil de percibir.

Asistente lateral

El asistente lateral o asistente lateral del SEAT León es lo que popularmente se conoce como alerta de punto ciego. Este sistema detecta los automóviles que se acercan por detrás en otros carriles y activa la misma iluminación ambiental para alertar al conductor de que este no es un buen momento para hacerlo. Si enciende la señal de giro a pesar de todo, la luz parpadeará para instarlo a que no lo haga.

Alerta de tráfico posterior

Esta alerta de tráfico trasero o cruzado es realmente útil para salir de los espacios de estacionamiento de baterías cuando no hay visibilidad. El radar trasero detecta los autos que se aproximan y alerta al conductor que intenta retroceder. En el caso de un accidente inminente, el automóvil frenaría solo para evitarlo.

Asistente de emergencia

El asistente de emergencia es el que detecta si las manos del conductor están en el volante durante el control de crucero. Si lo suelta durante más de 15 segundos, comienza a emitir alertas sonoras y visuales. Si la situación persiste, el automóvil frenará progresivamente e incluso se detendrá por completo, activando las luces de emergencia e iniciando una llamada en el sistema eCall.

Asistencia frontal

El Front Assist es el frenado de emergencia automático habitual y obligatorio en la ciudad. En el caso del SEAT León, primero avisa con alertas visuales y audibles si existe el riesgo de colisión con un vehículo, ciclista o peatón. Si el conductor no reacciona, el sistema frena solo para evitar el accidente.

Asistente de salida de carril

El asistente de salida de carril se encarga de alertar al conductor si se acerca a las líneas de la carretera sin activar las señales de giro. Ejerce una pequeña fuerza para mantener el auto en el carril, aunque el conductor siempre tiene la última palabra. Su sensibilidad puede ser ajustada por el usuario y también puede ser deshabilitada.

Reconocimiento de señal

Gracias a la cámara frontal, el reconocimiento de señal está disponible. Se muestran en todo momento en la pantalla de instrumentación y también comparten información con otros sistemas, como el control de crucero adaptativo. Además, la lectura de ese momento prevalece sobre la registrada en el sistema de navegación (muy útil si cambia la velocidad máxima de una carretera).

Asistente de viaje

La asistencia de viaje o Travel Assist aún no está disponible en el SEAT León, pero llegará en breve. Es una función de conducción semiautomática que combina sistemas como control de crucero adaptativo, asistente de cambio de carril o asistente de atascos para que el automóvil conduzca prácticamente solo a velocidades de hasta 210 km / h.

eCall

El eCall es la llamada de emergencia que debe ser obligatoria en todos los automóviles nuevos. Tiene una tarjeta SIM integrada para alertas de servicios de emergencia en caso de accidente. Si los ocupantes no responden, el vehículo envía todos los datos importantes para que pueda recibir asistencia.

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