Las fortalezas y flaquezas del nuevo BMW Serie 1, en vídeo

Las fortalezas y flaquezas del nuevo BMW Serie 1, en vídeo

Si había un automóvil especial en el segmento compacto, ese era el BMW Serie 1. Al menos ese fue el caso hasta la llegada de su generación actual. Luego, cambió uno de los sellos distintivos de la marca, la propulsión (motor que mueve las ruedas traseras, dejando el eje delantero con una sola asignación, la dirección) para la tracción delantera. En resumen, perdió el valor que sirvió como factor diferencial con respecto a la competencia y que le dio ese comportamiento especial.

A esto debemos agregar otro cambio importante, el paso del motor longitudinal a la disposición transversal que también es el más popular. Esta pérdida de personalidad se debió a la introducción de la plataforma UKL2, que es la misma que otros modelos de la marca alemana como el BMW X1 y X2. Las críticas siguieron rápidamente, pero desde aquí no queríamos pronunciarnos sin haberlo intentado antes y lo hicimos intensamente y con video incluido.

La verdad es que es sorprendente que todos estos cambios no signifiquen una disminución en su dinámica inherente, sino todo lo contrario, ya que sus ingenieros han creado un chasis avanzado que permite una agilidad excepcional. Al mismo tiempo, la nueva arquitectura permite una disposición más óptima de los elementos involucrados en la cinemática para crear una cabina más espaciosa y cómoda. Lo notamos especialmente en los asientos traseros y el área de carga, que tiene un volumen de 380 litros.

Además, estamos con un verdadero punto de referencia en términos de calidad percibida. Los acabados del BMW Serie 1 están por encima de la media gracias al uso de materiales de primera calidad y una construcción sólida. Con la nueva generación, también se introdujo una nueva tecnología y, gracias al sistema operativo BMW 7.0, las opciones serán muy amplias. En resumen, aunque pierde algo de carácter, el álbum aparece en general y se posiciona como uno de los rivales a batir.

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