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Los coches de combustión emiten el triple de CO2 (de media) que los eléctricos

22 abril, 2020
Los coches de combustión emiten el triple de CO2 (de media) que los eléctricos

El tema de las emisiones eléctricas siempre ha sido algo controvertido. Cuando son impulsados, sus emisiones son nulas (no hay CO2 u otras partículas nocivas), pero durante su producción o al generar electricidad, hay contaminación y esto también debe tenerse en cuenta. Incluso teniendo en cuenta ese aspecto, un estudio ha determinado que los automóviles de combustión emiten tres veces más que los eléctricos. Un hecho que sale del promedio en Europa y que tiene en cuenta la fabricación.

Los responsables de este estudio no han sido otros que Transport & Environment (T&E), también conocida como la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente. Como dijimos, se han centrado en las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en Europa, teniendo en cuenta los aspectos que se omiten en otros estudios. Estamos hablando de factores como la cantidad que se emite al producir electricidad para cargar automóviles, la huella de carbono al producir la batería, el consumo del vehículo en sí, el kilometraje o las pérdidas de eficiencia.

Como puede ver en el gráfico anterior, los eléctricos salieron ganando en todos los escenarios posibles. En promedio, se descubrió que en Europa emitían en promedio casi tres veces menos CO2 que sus homólogos de combustión. Específicamente, se estimó en 90 gCO2e / km en comparación con 234 para diesel y 253 para gasolina. Y eso en un escenario tipificado, porque si se enfocaban en cada país, los resultados variaban.

Por ejemplo, en Suecia (que es el mejor escenario), las emisiones de los vehículos eléctricos son hasta un 80% más bajas que las de los vehículos de combustión si se utilizan baterías nacionales producidas con energía limpia. Por otro lado, el peor de los casos sería Polonia (con redes eléctricas con alto contenido de carbono) y con las baterías de automóviles eléctricos producidas en China. En esta situación, la electricidad emitiría solo un 22% menos que el diesel.

Si nos centramos en España, vemos cómo los vehículos eléctricos son en promedio un 67% más limpios que los automóviles de combustión. Datos que son bastante interesantes y que podrían mejorar en el futuro. Según T&E, para 2030 la Unión Europea dependerá aún más de las energías renovables y la huella de carbono en todo el proceso de producción se habrá reducido. Esto logrará que los eléctricos emitan cuatro veces menos que los de combustión, mejorando considerablemente los datos actuales.