Los modelos de BMW M reducen su sonido acatando la norma de la Unión Europea

Los modelos de BMW M reducen su sonido acatando la norma de la Unión Europea

Las nuevas regulaciones de ruido que la Unión Europea ha desarrollado afectan completamente a los fabricantes, especialmente cuando hablamos de las versiones más deportivas. El poder, en el mejor de los casos, y un sonido más parecido a un rugido van de la mano, pero se han acabado. Ahora, BMW se ve obligado a reducir los decibelios de sus modelos M.

En julio pasado le dijimos que Mercedes-AMG fue el primer fabricante en cumplir con el nuevo estándar de ruido de la Unión Europea. El fabricante alemán se puso a trabajar lanzando una solución a bordo de los nuevos autos deportivos como el Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC Shooting Brake.

Actualmente, la regulación de emisión de ruido marca un límite máximo de 74 decibelios, pero a mediados de la década se reducirá a 68 decibelios. Y, por ahora, el estándar solo afecta la emisión externa, por lo que las marcas se comprometen a desviar el sonido puro emitido por el motor hacia adentro. Exteriormente, no se verá como un verdadero auto deportivo que esconde figuras de poder brutales.

Los potentes motores de BMW M se despiden de una de sus características más destacadas, su sonido imponente

Ahora, ha sido BMW quien se ha subido a este automóvil en anticipación de ser sancionado. El nuevo BMW M5 Competition ya no muestra lo que se espera de su categoría, pero ofrece una nota de sonido mucho más suave, y los nuevos X5 M y X6 M, junto con las versiones que llevan el apellido «Competencia» que acaba de salir a la venta, También son más «silenciosos».

La marca alemana ha decidido incluir el sistema «Active Sound» en el equipo estándar de estos modelos para transferir el rugido del motor a la cabina, a través de los altavoces del sistema de sonido, un sistema que es un accesorio opcional ofrecido desde 2015 solamente. para motores diesel Serie 2, Serie 3 y Serie 4.

Las regulaciones europeas se han vuelto tan severas que países como Francia tomarán una porción de radares de ruido adicionales que ha instalado en algunas de sus carreteras, por lo que las sanciones no solo se aplicarán a las marcas, sino también a aquellos propietarios que no pueden resistirse. potencial de su automóvil e instale sistemas de escape de proveedores externos al fabricante.

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