Saltar al contenido

Mansory sigue apostando por el Rolls-Royce Cullinan: A cuál más excéntrico

1 mayo, 2020
Mansory sigue apostando por el Rolls-Royce Cullinan: A cuál más excéntrico

A pesar de las numerosas críticas, Rolls-Royce finalmente lanzó su poderoso Cullinan, que se ha convertido en el SUV más lujoso del planeta, por mucho que lastime el Bentley Bentayga. Es el segundo Rolls-Royce de nueva generación construido con la nueva arquitectura de aluminio de lujo Luxury.

Eso, junto con la más alta tecnología, también lo convierte en el SUV de lujo más avanzado tecnológicamente. Debajo del capó, el conocido bloque biturbo V12 de 6.75 litros desarrolla 571 hp (420 kW) a 5,000 rpm y 850 Nm de torque máximo de 1,600 vueltas para mover los 2,660 kilogramos que pesa este mastodonte.

Como ya sabrá, el interior del Cullinan ha sido diseñado para ser el mejor de la gama, ya que se ofrece en dos configuraciones traseras: asientos convencionales o asientos individuales. Además, los asientos se pliegan electrónicamente en varias configuraciones.

Pero en el mundo hay mucha no conformidad, y es por eso que el especialista del mercado de accesorios automotriz Mansory nos presenta una de sus últimas creaciones. Solo habrá 13 copias de esta lujosa preparación y ya hemos visto varias de ellas, como la costa.

Gracias al trabajo del especialista, tendremos un Cullinan mucho más agresivo que el convencional, que luce un kit de personalización completo en su carrocería, en el que no falta una carrocería ensanchada con elementos de fibra de carbono e iluminación LED adicional.

Se han agregado nuevos parachoques, un alerón trasero prominente, una cubierta de motor personalizada, un sistema de escape deportivo con cuatro salidas, una suspensión neumática ajustable y ruedas gigantes de 24 pulgadas que cuentan con un diseño de radios múltiples con un acabado verde.

Para la carrocería, se eligió un esquema de pintura British Racing Green, mientras que en el interior vemos una tapicería marrón con detalles y costuras en este mismo tono. Los precios comienzan desde la friolera de 785,000 euros en Alemania, impuestos aparte.

imágenes