Más información, detalles e imágenes del nuevo Golf GTE

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A medida que avanzamos en la presentación del nuevo Golf MK8, la variante híbrida enchufable iba a dar mucho de qué hablar, especialmente porque desplazará a la variante diésel GTD que no llegará a España.

En primer lugar, tendremos un híbrido enchufable (eHybrid) que tendrá una versión optimizada para la autonomía de 150 kW / 204 hp y una versión GTE orientada a la potencia de 180 kW / 245 hp.

En la variante GTE que nos concierne, la propulsión híbrida enchufable consiste, entre otros, en un motor TSI de 1.4 litros, el módulo híbrido con máquina eléctrica y una transmisión DSG de doble embrague de 6 velocidades, así como una batería de iones de litio batería

La nueva batería tiene un 50 por ciento más de capacidad (13 kWh) y, por lo tanto, mejora la autonomía eléctrica; Casi todas las distancias diarias en áreas urbanas se pueden recorrer localmente sin emisiones.

El nuevo Golf GTE hará su debut en 2020, equipado con un potente sistema eHybrid de 180 kW / 245 hp.

Este modelo, diseñado para ofrecer un alto rendimiento, se distingue en el exterior de los otros modelos por una luz ambiental (entre otros elementos, por láminas ubicadas en la parrilla del radiador), parachoques especiales GTE, llantas especiales de aleación ligera de 17 pulgadas, rojo pinzas de freno, un difusor propio en la parte trasera, un separador de techo GTE y faldones laterales más anchos. Un tren de aterrizaje deportivo, anagramas GTE, así como los llamados faros LED-Performance y grupos ópticos traseros LED especiales completan su equipamiento exterior.

En el interior, su exclusivo equipamiento estándar incluye, entre otros elementos, asientos deportivos con reposacabezas integrados, un botón de inicio para propulsión eHybrid, así como telas especiales GTE, aplicaciones y detalles (como el volante deportivo con módulo multifunción, la perilla del Palanca de cambio GTE, pedales de acero inoxidable). También se incluye de forma estándar una configuración GTE específica de la luz ambiental equipada con 30 tonos de color.

El equipo estándar es tan generoso como el GTI y GTD, pero en este caso no hay reducción de la suspensión de 15 mm disponible.

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