Mazda MX-5 Blue&Red Edition, solo para la carrocería roadster de 184 CV

Mazda MX-5 Blue&Red Edition, solo para la carrocería roadster de 184 CV

Aunque ha sido el deportivo más vendido del mundo durante varios años consecutivos, el pequeño roadster japonés quiere seguir siendo atractivo para los clientes de cara a 2021. Por ello, una nueva edición especial bajo el nombre de Mazda MX aterriza en el mercado español. -5 Blue & Red Edition 2021, con equipamiento y detalles de diseño específicos de esta versión.

Para empezar, el biplaza Hiroshima presenta un nuevo color de carrocería, que se llama Deep Chrystal Blue Mica. Junto a él, han optado por combinar una capucha de lona en tono rojo burdeos. Externamente, los cambios no van mucho más allá, pudiendo distinguir este modelo del resto de la gama por unas llantas de aleación BBS de 17 pulgadas acabadas en negro, unos espejos retrovisores en el mismo tono y un juego de faros adaptativos Smart Full LED. .

El equipo estándar del Mazda MX-5 Blue & Red Edition 2021 incluye cuatro airbags, control de tracción (TCS) y estabilidad (ESP) con asistente de arranque en pendiente (Hill Holder), alerta de cambio de carril, acceso y arranque sin llave, alerta de tráfico trasero, Bluetooth, trasero cámara de visión, climatizador automático, control de ángulo muerto, detector de fatiga, retrovisor interior fotosensible, faros y limpiaparabrisas automáticos, radio digital o dos puertos USB.

A bordo, encontramos un conjunto de atractivos asientos tapizados en cuero blanco perforado, el sistema de sonido firmado por el especialista BOSE -con nueve altavoces- o el sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 7 ”compatible con smartphones basados ​​en Android (Android Auto) e iOS. (Apple CarPlay). También existen otros sistemas actuales como el control de crucero, los sensores de aparcamiento o la función de frenado autónomo con reconocimiento de peatones.

El Mazda MX-5 Blue & Red Edition 2021 solo se puede elegir en la variante de carrocería Soft Top, es decir, la que viene equipada con el techo de lona antes mencionado; RF con techo rígido retráctil no tiene este acabado. Algo similar se encuentra en el apartado de propulsión, ya que este acabado solo se puede adquirir con el motor más potente, la unidad Skyactiv-G de 2.0 litros con 184 CV y ​​205 Nm asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. como debería ser.

Por último, pero no menos importante, decir que el precio de este pequeño deportivo de propulsión parte de los 36.500 euros en los concesionarios españoles, un poco menos que la versión con la que conmemoraron su 30 Aniversario (y de la que solo llegaron 50 unidades a nuestro país).

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