McLaren 720S Spider ‘Fury’: Dieta rica en fibra de carbono para el deportivo británico

McLaren 720S Spider ‘Fury’: Dieta rica en fibra de carbono para el deportivo británico

El McLaren 720S Spider es más liviano, más rápido y más capaz que su predecesor, el McLaren 650S Spider, con niveles inigualables de espacio interior y sofisticación y una amplitud y profundidad de habilidades que atraerán y estimularán al conductor. Además, el nuevo motor M480T que alimenta el Spider 720S continúa el linaje de la galardonada serie de motores V8 de McLaren.

Este bloque de 4.0 litros, que tiene un 41% de piezas nuevas, en comparación con 3.8 litros, genera 720 hp y 770 Nm de torque. Gracias a todo esto, el modelo es capaz de cubrir de 0 a 100 km / h en 2,9 segundos y, en solo 7,9 segundos, alcanza los 200 km / h. La velocidad máxima es de 325 km / h.

El frenado es igualmente impresionante, ya que el nuevo 720S Spider frena completamente desde 200 km / h en solo 4,6 segundos.

Sin embargo, usted ya sabe cómo es el mundo de los especialistas del mercado de repuestos automotrices, donde vale la pena recibir una nueva sobredosis de potencia de cualquier modelo. No hay muchos preparadores que se hayan atrevido con una de las últimas joyas de Woking, pero entre ellos encontramos TOPCAR, que nunca nos decepciona.

El objetivo era crear un kit de cuerpo lo más audaz posible sin extravagancias, y al ver el producto final, parece que no nos ha decepcionado. Apodado Fury, el resultado es muy similar a la división MSO de la compañía británica, y utiliza fibra de carbono en abundancia para transformar el diseño del automóvil deportivo.

TOPCAR declara que el proceso de transformación lleva más de un mes de trabajo y consta de más de 50 elementos, entre los cuales no hay escasez de un divisor delantero, nuevos marcos de faros, aletas laterales, un capó recién hecho, accesorios para puertas y el faldones laterales, tapas de espejo y difusor trasero, entre otros.

El paquete está disponible en dos versiones, con un precio de € 66,610 y € 83,262, respectivamente. El automóvil se desarma, al igual que las ruedas de 8,000 euros en tamaños de 20 y 21 pulgadas (delantero y trasero), y la instalación agrega otros 6,000 euros a la factura final.

No hay nuevas características debajo del capó, pero hay un interior que presenta una combinación de cuero y Alcantara en los asientos, puertas y tablero. También hay inserciones de cuero verde y costuras en contraste en este tono, además del borde de fibra de carbono y los umbrales de las puertas que dicen ‘Furia’.

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