Mercedes-AMG E 53 4Matic+, aperitivo de cómo mejoran al Clase E en Affalterbach

Mercedes-AMG E 53 4Matic+, aperitivo de cómo mejoran al Clase E en Affalterbach

Ya conocemos la versión más potente del renovado Mercedes E-Class 2020. Este es el Mercedes-AMG E 53 4MATIC +, que actualiza la versión de acceso de la variante deportiva (con suerte, el E 63 llegará más tarde). Se ofrece con un cuerpo sedán y también con la familia del E-Class Estate 2020.

La aparición de esta variante deja en claro que hay algo especial debajo del capó. Para empezar, hay dos costillas muy marcadas en esa área. Se suman a las entradas de aire externas, con dos listones transversales o el nuevo divisor forntal, en cromado. Echando un vistazo a la parte trasera, mucho más musculosa, vemos la óptica trasera LED dividida, el faldón o el difusor con una doble salida de escape, elementos que no están presentes en las versiones convencionales. Las llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño de 5 radios dobles son estándar, pero hay otras llantas de 20 pulgadas opcionales.

Para quien todo esto no es suficiente es el paquete AMG Night. Gane en deportividad con elementos negros brillantes, como el divisor frontal, carcasas de espejos, marcos de ventanas, inserciones, molduras de escape … Otro extra que cambia el aspecto es el calendario oscuro del radiador AMG.

También el interior tiene un enfoque más deportivo. Para empezar, hay pantallas en el grupo de instrumentos más grande, con estilos de pantalla AMG para el grupo de instrumentos: Modern Classic, Sport y Supersport, específicos de AMG. El volante doble de tres radios AMG Performance también es nuevo (y con la posibilidad de equipar calefacción, sensores capacitivos y mucho más).

Con el menú AMG, el conductor puede acceder a diferentes indicadores adicionales, como un resumen de los datos del motor, la marcha seleccionada, Calentamiento, Configuración, Medidor G … Opcionalmente, existe el AMG Track Pace, un software que eleva el El sistema de información y entretenimiento MBUX lo convierte en un asistente en la competencia, que registra permanentemente más de 80 parámetros de circuito específicos.

Pero lo mejor, el motor. Es el 3.0 en línea de seis cilindros 3.0, asociado con el cambio de marchas AMG Speedshirt TCT de 9 velocidades, con levas de cambio, una función de doble embrague y reducción directa múltiple. Resumimos sus capacidades en este cuadro:

Mercedes-AMG E 53 4MATIC + Sedán
Mercedes-AMG E 53 4MATIC + Estate
Motor
Gasolina de 6 cilindros en línea con turbocompresor y compresor eléctrico adicional.
Desplazamiento
2,999 cc
Poder
320 kW (435 hp) a 6.100 rpm
Potencia adicional EQ Boost
16 kW (22 hp)
Esfuerzo de torsión
520 Nm a 1.800-5.800 rpm
Par adicional EQ Boost
250 Nm
Propulsión
Tracción integral AMG Performance 4MATIC + con distribución de par totalmente variable
Cambio
9 velocidades AMG SPEEDSHIFT TCT
Consumo
8.8-8.5 l / 100 km *
9.0-8.7 l / 100 km *
Emisiones de CO2 en el ciclo mixto
200-194 g / km
207-200 g / km
Aceleración 0-100 km / h
4.5 segundos
4.6 segundos
Velocidad máxima

250 km / h

Además de las capacidades, tenga en cuenta que el E 53 tiene el tren de aterrizaje con suspensión neumática AMG Ride Control +, con suspensión neumática multicámara con un ajuste deportivo de los resortes y amortiguadores. Ayuda a pasar por una curva sin sacrificar la comodidad. Esto también ayuda a la tracción totalmente variable AMG Performance 4MATIC +. Y los frenos de alto rendimiento, dimensionados de acuerdo con las capacidades del vehículo.

Y para aquellos que quieren más, está el paquete AMG Driver, que eleva la velocidad máxima a 270 km / h … o espere el E 63 firmado por AMG

Daimler fotos:[galllery]

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