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Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupé: tope de gama temporal

2 junio, 2020
Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupé: tope de gama temporal

Después de que toda la familia del Mercedes E-Class ha sido renovada (salón, familia, cupé y descapotable), es el turno de las versiones deportivas. La marca estrella está lanzando cada vez más productos firmados por AMG y ahora tenemos un «paso de entrada» como preludio de las verdaderas bestias. En este caso, vamos a hablar sobre el Mercedes-AMG E 53 4Matic + Coupe, que es la parte superior de la gama del modelo de dos puertas. Decimos temporal, porque esperamos que llegue un E 63 con un motor V8.

En este caso, se eligió el motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros, que también cuenta con la tecnología EQ Boost. Por lo tanto, es una mecánica microhíbrida con un sistema de 48 V que se beneficia de la etiqueta ECO y cuyo alternador puede proporcionar energía adicional en momentos específicos. Tampoco es necesario, ya que declara 435 CV y ​​520 Nm de par, una cifra no despreciable. Está vinculado a la transmisión automática AMG Speedshift TCT de nueve relaciones y a la tracción total AMG Performance 4Matic +.

Este Mercedes-AMG E 53 4Matic + Coupé es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en solo 4,4 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km / h, aunque podría llegar a 270 km / h si el AMG Driver paquete. Este modelo también cuenta con un sistema de frenos AMG que consta de discos de 370 mm y pinzas de cuatro pistones en el eje delantero y discos de 360 ​​mm y pinzas de un pistón en la parte trasera.

Los cinco programas de conducción de AMG Dynamic Select no podían faltar. Permite al usuario elegir entre Slippery Road, Comfort, Sport, Sport + e Individual; adaptando algunos parámetros como la respuesta del motor, la caja de cambios, el tren de rodaje o la dirección. Opcionalmente, con el paquete AMG Dynamic Plus, agregue el programa de conducción Race con modo Drift, el primero de seis cilindros en hacerlo. También tenga en cuenta que equipa la suspensión neumática AMG Ride Control + con tres niveles de amortiguación.

Para diferenciarse del resto de la gama, el Mercedes-AMG E 53 4Matic + Coupé tiene algunos retoques deportivos visualmente. En el frente, esa rejilla panamericana específica aparece con sus doce listones verticales, mientras que los parachoques son más prominentes y se liberan un nuevo divisor o archivos aerodinámicos. De serie, se montan ruedas de 19 pulgadas, pero opcionalmente se pueden montar ruedas de 20 pulgadas. En la parte trasera, lo que más llama la atención es la salida de escape doble, disponible en plateado y negro (con el paquete AMG Night).

Si entramos, toda la tecnología y el sistema multimedia MBUX se mantienen, al tiempo que se agregan detalles deportivos. La tapicería es específica y combina cuero negro y microfibra, con costuras rojas contrastantes. También se presenta el nuevo volante AMG Performance con tres radios dobles y algunos menús adicionales en instrumentación con datos mecánicos.

Fotos: