Mercedes-AMG GLA 45 4Matic+, así es el tope de gama con 421 CV

Mercedes-AMG GLA 45 4Matic+, así es el tope de gama con 421 CV

Aunque se ha dicho durante mucho tiempo que la gama de Mercedes-AMG podría reducirse en el futuro debido a las emisiones, lo cierto es que en los últimos tiempos todavía hay modelos. El más reciente es el Mercedes-AMG GLA 45 4Matic +, la versión de gama alta del SUV compacto de la marca, el Mercedes GLA. El escalón superior se caracteriza por llevar el motor de cuatro cilindros más potente del mercado, un bloque que hemos visto antes.

Para dejar atrás el Mercedes-AMG GLA 35 4Matic con sus 306 CV de potencia, se utiliza el M 139 mecánico, un turbo de cuatro cilindros de 2.0 litros que debutó en el Mercedes-AMG A 45 4Matic +. Alcanza 421 hp y 500 Nm de torque en su versión S, la única que estará disponible en nuestro mercado (en otros habrá una más convencional con 387 hp). Está vinculado a una transmisión automática AMG Speedshift DCT 8G, que es de doble embrague y tiene ocho relaciones.

Como suele suceder con estas versiones de gama alta, la potencia pasa a las cuatro ruedas gracias a la tracción total AMG Performance 4Matic +. Gracias al sistema de control de par AMG, puede hacer una distribución de par entre las ruedas y garantizar una tracción óptima en todas las situaciones. Dicho esto, el SUV compacto logra un rendimiento sobresaliente al acelerar de 0 a 100 km / h en 4,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente a 270 km / h.

Para poner un punto de cordura a estas figuras, el chasis del Mercedes-AMG GLA 45 4Matic + recibe una configuración generosa. Algunas adiciones interesantes son la suspensión con amortiguación adaptativa ajustable AMG Ride Control, los frenos de alto rendimiento o la dirección paramétrica AMG. Además, tiene hasta seis modos de conducción en el AMG Dynamic Select (Slippery Road, Comfort, Sport, Sport +, Individual y RACE) para adaptarse a diferentes situaciones y que están relacionadas con los programas AMG Dynamics.

Para dejar en claro que se trata de un AMG de raza pura, el SUV compacto se viste de una manera especial. En su interior tiene elementos específicos como el calendario con listones verticales, el divisor de cromo, las ruedas de 20 pulgadas (puede montar aproximadamente 21 pulgadas), el spoiler de techo llamativo o la salida de escape cuádruple. De este sistema de escape AMG hay que decir que puede modular el sonido dependiendo del modo de conducción.

El interior no está muy lejos y el Mercedes-AMG GLA 45 4Matic + y puede incorporar los asientos deportivos AMG Performance con tapicería tan llamativos como los mixtos que vienen de serie o el cuero bicolor con costuras de contraste opcionales. El volante AMG Performance no pasa desapercibido con el control para cambiar de modo. En este número, la tecnología se mantiene y, además, puede montar el sistema AMG Track Pace para acceder a una telemetría completa.

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