Mercedes-Benz logra cumplir los límites de emisiones europeos in extremis gracias al aumento en ventas de sus modelos enchufables | forococheselectricos

Mercedes-Benz logra cumplir los límites de emisiones europeos in extremis gracias al aumento en ventas de sus modelos enchufables | forococheselectricos

Mercedes-Benz ha conseguido cumplir in extremis con los límites de emisiones de la Unión Europea gracias al incremento de ventas experimentado por su gama de modelos enchufables, algo que ha liberado al fabricante alemán de las cuantiosas multas estipuladas por las autoridades para aquellos grupos que no cumplen con la nueva normativa.

Aproximadamente la mitad de los 160.000 híbridos enchufables y eléctricos vendidos por Mercedes-Benz en 2020 se entregaron en el cuarto trimestre del año. «La buena tendencia que vimos en el tercer trimestre continuó en el cuarto trimestre impulsada por China, pero no solo por China, sino que también mejoraron otros mercados», dice Ola Kallenius, CEO del grupo Daimler.

Kallenius había advertido en el pasado que sería realmente difícil cumplir los objetivos de emisiones europeos, por lo que todo parece indicar que finalmente sus previsiones de ventas para los modelos enchufables eran demasiado conservadoras en relación a la demanda que finalmente se experimentó en las últimas etapas de el año. año.

A lo largo de 2021, Mercedes-Benz presentará una gran ofensiva eléctrica: el EQC y EQV actuales se unirán al EQA, EQB y EQS. Los dos primeros, derivados del GLA y GLB, se convertirán en el acceso eléctrico de la firma de la estrella. El tercero, sin embargo, será un modelo autónomo basado en la plataforma modular EVA.

El EQS se convertirá en el modelo insignia de la gama EQ, presentando avances como la tecnología MBUX Hyperscreen recientemente introducida. Además, el vehículo también debería ser capaz de superar los 700 km WLTP de autonomía, lo que lo convertirá en uno de los modelos eléctricos más capaces del mercado. Por otro lado, no se descarta que 2021 sea también el año elegido para presentar el EQT, una furgoneta de lujo derivada del nuevo Renault Kangoo eléctrico.

Además de Daimler, también se espera que los grupos BMW, PSA (Peugeot-Citroën, Opel), Renault y Volvo puedan cumplir sus objetivos de emisiones. Otras empresas como el Grupo Volkswagen se mantendrán cerca, mientras que fabricantes como Honda o FCA (FIAT-Chrysler) han tenido que recurrir a Tesla para bajar sus emisiones medias y así evitar multas.

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