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Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupé; SUV, híbrido enchufable y coupé

11 mayo, 2020
Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupé; SUV, híbrido enchufable y coupé

Este verano comienza la comercialización del Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupé. Es un SUV híbrido enchufable, la versión con este sistema de propulsión del GLE Coupe 2020. Con él ya hay 46 modelos en la marca con algún tipo de electrificación, 12 de ellos híbridos enchufables con tecnología EQ Power (33). Híbrido suave que las marcas EQ Boost y un EQ eléctrico). Su precio es elevado, ya que cuesta 87.675 euros.

Tiene el mismo tren motriz que el 4MATIC Mercedes GLE 350 (es 800 euros más caro), ya que combina un motor diesel de cuatro cilindros de 194 hp con uno eléctrico de 100 kW (136 hp). La potencia combinada es de 320 CV (235 kW) y 700 Nm.

Los datos de autonomía eléctrica son excelentes, uno de los mejores de su clase. Puede viajar hasta 100 km (dependiendo del ciclo WLTP) sin gastar diesel, lo que le da la etiqueta Cero de la DGT. Es gracias al hecho de que tiene una batería con una gran capacidad de 31,2 kWh. La velocidad máxima en modo eléctrico es de 160 km / h, que aumenta a 210 km / h con ambos motores. Los datos de aceleración también son muy buenos, ya que alcanzan los 100 km / h desde un punto muerto en 6,9 segundos. También es notable que ofrece una masa máxima remolcable de hasta 3.500 kg.

Es posible recargar del 10 al 80% de la capacidad de su batería en solo 20 minutos, una cantidad que aumenta en media hora para alcanzar el 100% del 10%. Para esto, el automóvil debe estar conectado a un polo de corriente continua. En una toma de CA (convencional), cuesta más tiempo, obviamente. El punto de carga se encuentra en el lado derecho del vehículo, simétrico al del tanque de diesel.

La transmisión funciona con una caja de cambios automática de nueve velocidades llamada 9G – Tronic. El embrague se encuentra entre el motor eléctrico y el motor de combustión. Es un cambio cómodo y rápido.

Tiene los modos de conducción habituales de los SUV de la marca (Comfort, Eco y Offroad), a los que se agregan otros dos: el GLE 350 de 4MATIC Coupé tiene los programas de conducción «Electric» y «Battery Level».

Eléctrico: prevalece el uso del motor eléctrico y con las levas detrás del volante, se gestiona cuánta energía se recupera en las desaceleraciones (pudiendo olvidar el freno). Hay cinco niveles de recuperación de energía (DAUTO, D +, D, D- y D–).
Nivel de batería: retiene el nivel de batería para su uso posterior.

En España, el nuevo Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupé cuenta con un excelente equipamiento estándar. Se muestra en el exterior, con ruedas AMG de 20 pulgadas y 5 radios dobles, paquete exterior AMG Line y paquete aerodinámico, detalles cromados, también en el compartimento de pasajeros, ventanas oscuras, paquete de espejos o faros LED multihaz y luces automáticas de luz de cruce. En su interior encontrará el sistema MBUX mulitmedia, navegador, carga inalámbrica para dispositivos móviles, puertos USB adicionales, radio digital DAB …

También son dignos de mención detalles como la suspensión neumática Airmatic o las ayudas a la conducción, como el asistente de control de punto ciego y el detector de cambio de carril activo, el asistente de freno activo o el reconocimiento de la señal de tráfico o la cámara 360º y el paquete de estacionamiento.

En cuanto a la comodidad, tiene, de serie, asientos delanteros con calefacción y memoria, tapicería de cuero, acceso y arranque sin llave, tapa de arranque Easy Pack o red de separación de carga.

Daimler fotos: