¿Merece la pena ahorrarse unos euros comprando neumáticos usados?

¿Merece la pena ahorrarse unos euros comprando neumáticos usados?

Los neumáticos son uno de los componentes más importantes del automóvil. Ellos son los que están en contacto directo con el asfalto y la seguridad dependerá en gran medida de su condición. Por lo tanto, está regulado por ley que tienen que tener una banda de rodadura mínima y son monitoreados cada vez más. Sin embargo, está permitido comprar neumáticos usados ​​y es una práctica que muchas personas llevan a cabo. Entonces, hablemos sobre lo que implica y si vale la pena.

Es posible que sea hora de cambiar los neumáticos y que la situación económica no sea la mejor. Eso podría llevar a considerar la compra de neumáticos de segunda mano, que son aquellos que ya tienen algún uso, pero que tienen un desgaste dentro de los límites permitidos por la ley. Eso puede ahorrarle unos pocos euros, pero la seguridad también podría verse comprometida. Además, los últimos estudios dicen que tampoco son tan baratos como podría parecer. Estado de los neumáticos

Es cierto que puede encontrar neumáticos usados ​​que estén en buenas condiciones y que puedan usarse de manera segura durante muchos kilómetros más. Sin embargo, no hay nada que garantice al usuario que sea así. Quizás el uso que se les ha dado anteriormente no ha sido el apropiado, ya que han tenido problemas y miles de preguntas más que podrían traducirse en una menor seguridad al volante.

Los neumáticos nuevos se venden con un patrón de aproximadamente 8 mm, por lo que habría unos 6,4 mm útiles hasta que el uso forzara a cambiarlos. En los de segunda mano, la banda de rodadura lógicamente ya habrá perdido su patrón. Esto también significa que es necesario ir al taller para cambiarlos con más frecuencia, aumentando el mantenimiento del vehículo y haciendo que no siempre salga tan rentable como crees.

¿Son realmente baratos?

Se realizó una pequeña investigación, que consistió en comparar el precio de tres llantas usadas de tres marcas diferentes con lo que costarían de primera mano. Por ejemplo, un Firestone 185/65 R 15 H que cuesta 67 euros nuevos (con equilibrado), cuesta 60 euros con 6,5 mm de dibujo. Eso significa que en uno nuevo cuesta 10,5 euros por cada milímetro de dibujo útil y en el usado el precio sube a 12,2 euros por milímetro de dibujo.

En el caso de Michelin 205/55 R 16 V, el nuevo precio es de 85 euros y podría acostumbrarse a los que tienen 5 mm de dibujo por 45 euros. En este caso, el cálculo indica que el precio por milímetro útil es muy similar. En el Pirelli 245/45 R 17, que costó 130 euros nuevos, algunos se encontraron con solo 4 mm por 50 euros, por lo que pagarían 20 euros por milímetro útil en el nuevo y 21 euros en el de segunda mano.

La conclusión es que no hay tanto ahorro como podría parecer inicialmente si se tiene en cuenta la vida útil que nos proporcionará el neumático usado. También tenga en cuenta que lo obligará a ir al taller con más frecuencia y tendrá que pagar más por la mano de obra. Sin mencionar el posible riesgo de que estos neumáticos estén en malas condiciones y la seguridad se vea comprometida.

Consejos para comprar llantas usadas

Después de estas explicaciones, está claro que es más recomendable optar por neumáticos nuevos. Sin embargo, para aquellos que todavía piensan en comprar de segunda mano, vamos a dejar algunos consejos para tener en cuenta. La profundidad del dibujo que ya hemos mencionado es clave para su duración y para tener en cuenta si es rentable. Mientras más, mejor.

Siempre es necesario un control exhaustivo de los neumáticos, a primera vista para detectar desgaste irregular o cualquier tipo de daño. Del mismo modo, sería necesario verificar la fecha de fabricación, para ver que no hayan caducado y tomarlos lo más nuevos posible. Suena tonto, pero también debe verificar que sea del tamaño correspondiente al vehículo y hacer el cambio con los mismos neumáticos en el mismo eje.

OCU

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