Mitsubishi MI Tech Concept, un curioso SUV híbrido enchufable con turbinas de gas

Mitsubishi MI Tech Concept, un curioso SUV híbrido enchufable con turbinas de gas

Con motivo del Salón del Automóvil de Tokio, la firma de tres diamantes presentó el concepto Mitsubishi Mi-Tech. Es un prototipo de diseño todo terreno completamente abierto. Y, como suelen enviar los tiempos, se encuentra en una plataforma donde la electrificación juega un papel importante, aunque también hay un motor de combustión interna.

La idea detrás del prototipo es imaginar el buggy del futuro, con una nueva interpretación del frente "Dynamic Shield" de Mitsubishi con acentos de cobre. La parrilla está flanqueada por faros en forma de "T" que transmiten un entorno de alta tecnología. Los enormes arcos de las ruedas atraen toda la atención al mirar el perfil lateral, mientras que la parte trasera busca las formas hexagonales y algunos pilotos en forma de "T".

Y aunque el exterior es llamativo, y quizás un poco borroso, el interior adopta un enfoque minimalista al deshacerse de la mayoría de los interruptores. Ni siquiera tiene un sistema de infoentretenimiento tradicional en la consola central, ya que todo lo que hay es un grupo de instrumentos digitales y una pantalla grande que se beneficia de la tecnología de realidad aumentada. Los controles físicos se encuentran en la parte superior de la consola central en un agarre ingenioso que también funciona como un teclado.

Construido como un "pequeño SUV eléctrico híbrido enchufable que ofrece un placer de conducción incomparable", el Mitsubishi Mi-Tech Concept funciona con un tren motriz híbrido que combina una turbina de gas con un motor eléctrico. La turbina puede funcionar con diesel, queroseno o alcohol (si se siente un desperdicio), y tiene una "salida de alta potencia para su tamaño y peso". Jaguar ya ha hecho algo similar con el prototipo CX-75.

La turbina alimenta una batería de iones de litio de capacidad desconocida, que a su vez impulsa una hélice eléctrica en cada eje. Mitsubishi ha instalado un desarrollo de su sistema de tracción total (S-AWC), capaz de medir con precisión el par en cada rueda según sea necesario. La compañía incluso dice que el concepto Mi-Tech puede activarse al invertir una rueda y avanzar con la que está diagonalmente opuesta.

Finalmente, el concepto Mitsubishi MI-Tech está lleno de tecnología, adoptando una interfaz hombre-máquina (HMI) que proyecta información sobre el parabrisas. En cuanto a la seguridad, presenta un sistema de asistencia al conductor MI-Pilot que alerta en caso de posibles colisiones y apoya la operación del volante y los frenos por parte del conductor. Además, los sistemas de seguridad activos ayudan al conductor a evitar o mitigar los daños por colisión.

"Estamos dedicados a la tecnología de electrificación, particularmente a los híbridos enchufables", dijo el CEO de Mitsubishi, Takao Kato. "Ampliaremos nuestra línea de vehículos electrificados ofreciendo más variaciones y aprovechando la diversa tecnología de electrificación en la alianza (Renault-Nissan-Mitsubishi) para convertirnos en el líder en la categoría PHEV".

Los ejecutivos prometieron implementar tecnologías de electrificación en los nuevos SUV medianos y compactos para 2022. Se espera que el Eclipse Cross se convierta en un híbrido enchufable después de un extenso rediseño de la mediana edad en 2020, el año en que se lanzará la próxima generación del Outlander. El tercer vehículo será la versión de producción del Mi-Tech a fines de 2021, aunque es probable que llegue como un vehículo 100% eléctrico.

Mitsubishi

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