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Modo Cangrejo. El novedoso sistema de dirección que llevará el nuevo Hummer eléctrico | forococheselectricos

16 septiembre, 2020
Modo Cangrejo. El novedoso sistema de dirección que llevará el nuevo Hummer eléctrico | forococheselectricos

A finales de este año se presentará el regreso de uno de los grandes símbolos de los excesos del siglo pasado. Hablamos del Hummer. Un vehículo militar adaptado a la carretera que ha sido durante su vida uno de los menos eficientes que hemos visto, y que ahora volverá a producción con un cambio radical en su propuesta mecánica. De los grandes motores de gasolina, ahora el gigante americano volverá de la mano de un sistema eléctrico, y también las soluciones tecnológicas más curiosas.

Este es el caso del Modo Cangrejo. Un sistema similar al que hemos visto hace unos meses de Rivian, y que aprovecha la capacidad de hacer que cada motor eléctrico funcione de forma independiente, lo que facilita las maniobras en zonas difíciles.

En el caso de Hummer, el Modo Cangrejo permite que el automóvil mueva las ruedas de forma independiente para que pueda incluso moverse en diagonal. Algo que, como hemos dicho, permitirá aumentar drásticamente el radio de giro de este mastodonte.

Esto nos muestra que los motores eléctricos representarán una revolución en cómo entendemos el vehículo todoterreno. Las posibilidades de los motores eléctricos en este sentido son mucho mayores, sobre todo cuando tenemos un motor en cada rueda, pudiendo ofrecer una gestión totalmente independiente con todo lo que ello implica a la hora de maniobrar o controlar el grip de cada rueda y sin olvidar que tenemos el torque desde cero.

Además, General Motors acaba de confirmar que la esperada presentación se realizará el próximo martes 20 de octubre, donde finalmente podremos conocer los detalles de este Hummer eléctrico que, como recordamos, habrá que esperar al otoño de 2021. para comenzar sus entregas.

Un modelo que dará nombre a una submarca del grupo General Motors, y del que conocemos especificaciones como que contará con un devastador sistema de propulsión del vehículo, disfrutará de una potencia de unos 1.014 CV (764 kW). ), un par brutal de 15.592 Nm, y hará de 0 a 60 millas por hora (0-96,6 km / h) en solo 3 segundos.

Equipado con baterías modulares Ultium desarrolladas conjuntamente por General Motors y LG Chem, el modelo contará con un paquete de 200 kWh en su versión más capaz, lo que le permitirá superar los 640 km de autonomía bajo el estricto ciclo de homologación de la EPA estadounidense. Además, contará con un sistema eléctrico de 800 voltios que le permitirá acceder a cargas ultrarrápidas de 350 kW de potencia en corriente continua.

Video | Youtube