MSO da una nueva vida al McLaren F1 #63 con una restauración encomiable

MSO da una nueva vida al McLaren F1 #63 con una restauración encomiable

La división de Operaciones Especiales de McLaren (MSO), además de crear ediciones especiales únicas y personalizar los autos existentes al gusto de cada cliente, también se dedica a restaurar los modelos más veteranos de la marca, como el McLaren F1. Bueno, el único antes de la llegada de MP4-12C en 2011.

Después de 18 meses de trabajo y más de 3,000 horas de trabajo, este McLaren F1 con el número de chasis # 63 ha recibido una restauración completa. De hecho, incluso me atrevería a decir que se ve mejor que cuando salió de la fábrica a mediados de la década de 1990. MSO no dejó ningún elemento intacto, todo fue eliminado, restaurado y reemplazado en el chasis de este superdeportivo soñado.

El primer paso fue quitar el cuerpo, el motor y la transmisión. El interior fue tapizado en el mismo cuero Semi Aniline original, una opción única cuando el automóvil se puso a la venta en 1993. Posteriormente, la cabina estaba completamente forrada con cuero Woking Grey, un color inspirado en el techo sobre la antigua sede del Fabricante británico en Albert Drive, Reino Unido. La alfombra que cubre el piso también tiene el mismo tono.

Los tres asientos van a juego, dejando al conductor resaltado por una sección central de Alcantara roja perforada. Con más cuero Woking Grey, cubre el tablero y el volante es tan original como nuevo. Su propietario mantendrá el anillo original para mantener la referencia histórica, pero se ha instalado una nueva factura extraída de la tienda original de piezas F1 que McLaren ha mantenido durante décadas.

Cuando se restauraron tanto el interior como el exterior, MSO comenzó a echar mano del bloque V12 de 6.1 litros de origen BMW. El motor se reconstruyó de arriba a abajo y se probó en un dinamómetro para garantizar que emitiera los mismos 627 hp de potencia y 652 Nm de torque a las ruedas traseras. Asociado a una transmisión manual de seis velocidades, puede continuar alcanzando una velocidad máxima de 391 km / h.

El eje de transmisión, las llantas de aleación, la suspensión Bilstein y el equipo de frenado Brembo fueron devueltos a sus respectivos fabricantes para recibir una nueva vida. Después de una serie final de pruebas en carretera y pista, McLaren verificó el chasis # 63 adecuado para devolverlo a su propietario. Una vez que se completó el interior, McLaren volvió a pintar el cuerpo. Este F1 se entregó originalmente en plata de magnesio. MSO tardó unas 900 horas en lograr un resultado perfecto.

Cada McLaren F1 que completa el nuevo programa de restauración MSO recibe un certificado de autenticidad que acredita la originalidad del automóvil y todos los detalles que involucran al modelo en cuestión. El propietario de este McLaren F1 también recibió un libro ilustrado que documenta la historia del superdeportivo británico junto con un Genesis Speed ​​Form, un modelo a escala diseñado con el escáner láser 3D del vehículo original.

Teniendo en cuenta que se vendió una copia en una subasta con una especificación de carretera LM por 18 millones de euros, el precio de esta máquina solo aumentará. Las 106 unidades del McLaren F1 (64 en carretera y 28 GTR) se vendieron hace 25 años por un precio cercano al millón de euros, por lo que cualquiera que haya guardado el suyo puede seguir haciéndolo para no perder dinero.

“Después de una extensa restauración, que fue en gran medida una labor de amor para nuestro equipo, es un honor mostrar el chasis # 63 en el Hampton Court Concours d & # 39; Elegance (Reino Unido). Con el trabajo que ha llevado a cabo el equipo, este automóvil continuará cumpliendo el objetivo original del McLaren F1: crear el mejor automóvil de carretera del mundo ", dijo el ejecutivo de MSO Ansar Ali.

McLaren

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