Nissan desarrolla un «metamaterial» acústico ultraligero

Nissan desarrolla un "metamaterial" acústico ultraligero

Nissan ha desarrollado un nuevo metamaterial acústico que es igual o más efectivo que cualquier otro aislamiento acústico utilizado actualmente, siendo un 75% más ligero en su composición. Esto tiene un impacto en lograr un ensamblaje significativamente más liviano, lo que a su vez conduce a un ahorro de combustible, un mejor rendimiento dinámico y una comodidad de conducción más refinada.

El ruido de la carretera ha sido durante mucho tiempo un problema en los automóviles, especialmente cuando se viaja a alta velocidad en la carretera. Es un factor que también ayuda a determinar la comodidad de un automóvil, especialmente en vehículos eléctricos, que no emiten ningún tipo de ruido mecánico a pesar de que el uso de sistemas de advertencia acústica (AVAS) es obligatorio. ) desde el 1 de julio de 2019. Pero también busca ser más eficiente.

Actualmente, la mayoría de los materiales utilizados para reducir el ruido proveniente del exterior consisten principalmente en tableros de goma pesados, pero su peso empeora tanto la dinámica como la eficiencia energética. Hyundai o Bose han abordado el problema adaptando la tecnología activa de cancelación de ruido (como la utilizada en los auriculares) en un intento de cancelar las ondas de sonido. Pero el nuevo metamaterial acústico de Nissan es más simple.

El novedoso sistema de aislamiento surge de una combinación de una estructura reticular y una película de plástico que controla las vibraciones del aire para limitar la transmisión de ruido desde la frecuencia de banda ancha (de 500 a 1200 Hz), como el sonido de la carretera y el motor. Debido a su estructura simple, los costos son posiblemente más bajos que ahora. Por lo tanto, el material también se puede aplicar a vehículos condicionados por peso o precio.

Nissan comenzó su investigación sobre la tecnología de metamateriales alrededor de 2008. En ese momento, lo anterior se utilizó en antenas de alta sensibilidad para la investigación de ondas electromagnéticas. La compañía trabajó para ampliar la aplicabilidad de dicha tecnología para incluir ondas de sonido, lo que condujo a la exitosa invención del metamaterial acústico. Todas son ventajas: menos peso, más economía de combustible y una conducción mucho más agradable.

No se sabe si Nissan planea integrar su nuevo aislamiento acústico en sus vehículos o no, pero ha mostrado la tecnología en su último prototipo de SUV, el Ariya, durante la Feria de Electrónica de Consumo (CES) en Las Vegas al comienzo de la año.

Fotos de Nissan:

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