No, el Gobierno no ha reducido el IVA de los coches eléctricos al 4%: la inocentada de un medio de comunicación siembra el caos en los concesionarios a final de año | forococheselectricos

No, el Gobierno no ha reducido el IVA de los coches eléctricos al 4%: la inocentada de un medio de comunicación siembra el caos en los concesionarios a final de año | forococheselectricos

Los últimos días de 2020 han sido agitados para los concesionarios españoles. Más allá de las numerosas autorregulaciones que se suelen realizar en este periodo del año para alcanzar los objetivos, la carga de trabajo también se ha visto incrementada por la necesidad de matricular el mayor número de vehículos gasolina y diésel para evitar el inminente aumento del impuesto de matriculación, como así como híbridos y eléctricos para reducir las emisiones medias de los fabricantes.

A todo esto se han sumado los problemas provocados por un «inocente» publicado el 28 de diciembre en una página especializada en coches eléctricos, en la que se decía que el Gobierno tenía previsto reducir el IVA de este tipo de vehículos del 21% actual. a solo el 4%, una medida interesante ya vista anteriormente en otros países europeos.

Si esta noticia hubiera sido cierta, los coches eléctricos matriculados en 2020 habrían pagado un IVA mucho más elevado que las unidades matriculadas en 2021, por lo que el gasto extra que habría supuesto el autoregistrar este tipo de vehículos en las últimas etapas del año. habría tenido que ser asumido por los propios distribuidores.

No debemos perder de vista que, durante los primeros 27 días de diciembre, los concesionarios españoles se autoinscribieron unos 509 coches eléctricos, lo que supuso un incremento del 734% respecto al mismo período del año pasado. Sin embargo, en los últimos días del mes se detuvieron por completo los auto-registros debido a la viralización del inocente antes mencionado.

En los últimos días, los concesionarios han realizado numerosas consultas al Ministerio correspondiente, que en realidad no tenía ningún cambio de IVA que informar. Por tanto, al final esta broma ha supuesto una carga de trabajo extra para los concesionarios en la recta final de un año que no se ha caracterizado precisamente como uno de los más prósperos para el sector.

No obstante, no hay que perder de vista que ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) lleva tiempo solicitando un IVA reducido para los coches eléctricos en paralelo a los planes de ayudas estatales (MOVES), por lo que no debemos descartar que en el futuro, este April Fool se convierte en realidad.

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