Nuevas fotos espía del BMW iX 2021, el SUV eléctrico pierde camuflaje y deja ver detalles

Nuevas fotos espía del BMW iX 2021, el SUV eléctrico pierde camuflaje y deja ver detalles

Después de un largo tiempo de desarrollo con un camuflaje voluminoso, los prototipos del nuevo BMW iNEXT han comenzado a descubrirse. El nuevo SUV eléctrico ha perdido vinilo y revela nuevas características estilísticas, además de una pequeña parte de las luces traseras, un estilo muy fiel al concepto.

Las fechas límite para el debut mundial del primer SUV eléctrico de BMW, que se espera para la segunda mitad de 2021, se están ajustando, a medida que pasa el tiempo sin ver grandes avances en los prototipos del modelo de producción del BMW iNEXT. Pero las nuevas fotos espías revelan una gran pérdida de camuflaje que le permite ver detalles inéditos de su diseño más moderno.

El vinilo ajustado en la parte delantera revela la forma de la gran rejilla vertical estrecha del riñón, extendida a la toma de aire inferior en forma de trapecio, y con un interior que parece cerrado. En los extremos, las aberturas verticales refrescarán los frenos. Incluso la forma de los faros rotos también es completamente visible, aunque todavía tienen tres proyectores independientes en su interior.

El prototipo del BMW iNEXT ya revela la forma de la parrilla y los detalles del parachoques.

Pero, sin duda, el protagonista principal de estas imágenes es la parte posterior, donde los grupos ópticos provisionales han desaparecido y se puede ver una parte mínima de los de producción, colocados en una delgada tira de luz justo debajo de la ventana trasera. En el lateral, también puede ver la forma final de la superficie acristalada, las nuevas llantas de aleación más deportivas y más aerodinámicas montadas en llantas Pirelli P Zero de 21 pulgadas.

Un segundo prototipo del eléctrico, llamado iX, también revela parte del interior que, aunque hemos visto en otras fotos espía, muestra coincidencia y un estilo moderno, con una gran pantalla curva, que acompañará a un nuevo volante de dos radios. y un nuevo control que reemplaza la palanca de cambios, dejando un túnel de transmisión mucho más limpio.

La firma alemana está apurando los plazos, a pesar de que todavía queda casi un año para completar la configuración y puesta a punto del modelo, que recibirá dos motores eléctricos, uno para cada eje y cifras de potencia máxima que superarán los 500 CV. . , también trayendo equipos sofisticados entre los que destacan la conducción autónoma del nivel 3 y un sistema de tintado automático de vidrio y techo panorámico.

Las finas luces traseras del nuevo modelo basado en el BMW iNEXT son fieles al concepto

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