Nuevo render del IONIQ 6 2022, la berlina eléctrica coreana que asaltará el segmento D

Nuevo render del IONIQ 6 2022, la berlina eléctrica coreana que asaltará el segmento D

Es el segundo modelo eléctrico que Hyundai desarrollará e introducirá en poco más de un año. El IONIQ 6 tiene una fecha de debut de 2022 y heredará rasgos del avanzado Hyundai Prophecy que los coreanos vieron de antemano la primavera pasada. Un nuevo render trae una visión más cercana a la producción.

A principios de diciembre pasado, Hyundai dio a conocer las características y cualidades de la nueva plataforma e-GMP, una arquitectura especialmente diseñada para los vehículos eléctricos de nueva generación de todo el grupo surcoreano. El primero en lanzarlo será el IONIQ 5, que está a punto de ser presentado.

Pero la marca coreana ya tiene la segunda en disputa. Se trata del IONIQ 6, una berlina eléctrica que llegará en 2022, y que estará basada en el Hyundai Prophecy, un concept car avanzado que la firma dio a conocer la pasada primavera en el marco del cancelado Salón del Automóvil de Ginebra, con un diseño más futurista. , destacando una línea de techo curva que se extiende hacia la parte trasera, reproducida a continuación en una nueva recreación.

Teaser del futuro IONIQ 6, la berlina eléctrica del segmento D que llegará en 2022 La IONIQ 6 2022, una berlina deportiva eléctrica que competirá con la Premium

Un diseño muy avanzado que la propia marca se ha encargado de confirmar que no entrará en producción con ese estilo radical. Y es que los ingenieros de Hyundai presentaron la plataforma e-GMP, introduciendo un avance con la forma de la carrocería de los tres modelos previstos. Y como ves, desde el minuto 4:50 y a las 20.35, la berlina será mucho más convencional que el avance conceptual.

Estas teclas son las que hemos trasladado a un nuevo render, reproduciendo las formas de los faros, y la misma forma arqueada de la línea del techo y la superficie acristalada, creando una silueta atractiva y muy deportiva, aunque con una pendiente más suave el portón trasero. Un diseño menos futurista, en el que se han respetado las ideas generales del Hyundai Prophecy Concept y las del teaser incluido en el vídeo de la plataforma e-GMP.

El IONIQ 6 se ubicará en el medio del segmento D, con una longitud cercana a los 4,8 metros, con el nuevo tren de propulsión que debutará el IONIQ 5 First Edition. Dos motores eléctricos que sumarán una potencia de 313 CV, con tracción total bajo demanda. Una versión más de muchas otras que ofrecerá la marca, junto a potentes baterías de hasta 800 kilómetros de autonomía y con una carga de 800 Voltios, reduciendo los 15 minutos que tarda el IONIQ 5 en recuperar el 80% de la carga total.

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