Saltar al contenido

¡Oficial! Audi Q5 Sportback 2021: La apuesta más elegante y deportiva de la gama Q5

26 septiembre, 2020
¡Oficial! Audi Q5 Sportback 2021: La apuesta más elegante y deportiva de la gama Q5

La firma de los cuatro aros acaba de desvelar al mundo su nueva apuesta en el segmento SUV coupé, el Audi Q5 Sportback. Destinado a competir con el Mercedes-Benz GLC Coupé y el BMW X4, cuenta con las mismas características que el resto de la gama Q5, pero lo hace en un paquete más dinámico y elegante.

Su exterior destaca por lucir una poderosa presencia. En la parte delantera, la parrilla Singleframe está flanqueada por grandes tomas de aire. Los faros, con su firma luminosa distintiva, cuentan con tecnología LED de serie o Matrix LED como opción. Para la parte trasera, Audi ofrece la opción de luces traseras con innovadora tecnología OLED digital.

Si otro vehículo se acerca por la parte trasera a menos de dos metros cuando el automóvil está detenido, todos los segmentos OLED se iluminan para indicar una alerta de proximidad.

Cada faro tiene tres diodos emisores de luz orgánicos, cada uno de los cuales se divide en seis segmentos. Los elementos OLED rojos ofrecen una luz homogénea, pero la segmentación permite controlarlos individualmente para crear una expresión de luz diferente. De hecho, los clientes pueden elegir entre tres empresas ligeras diferentes.

La línea de los hombros, con una línea continua y elegante, enfatiza los pasos de rueda, mientras que los faldones laterales dan al crossover una imagen de estabilidad y robustez. La superficie que forma la zona acristalada tiene un diseño descendente en el que la tercera ventana se estrecha claramente hacia la parte trasera en esta versión.

El nuevo Audi Q5 Sportback se ofrece en las líneas de equipamiento Advanced y S line, que tienen diferencias en la parrilla, las tomas de aire laterales y el parachoques trasero. Hay 12 colores de carrocería y múltiples elementos de personalización, incluido el paquete de estilo negro y acabados de pintura completos y de contraste.

Si hablamos de dimensiones, tiene una longitud de 4,69 metros, lo que resulta 7 milímetros más largo que el Q5. La altura y el ancho son idénticos; con un valor de 0,30 para el coeficiente aerodinámico -también inferior al del Q5-. Por su parte, la amplia distancia entre ejes de 2,82 metros aporta una gran habitabilidad.

En el interior apenas hay novedades más allá de la sutil variación en las dimensiones de la segunda fila de asientos. Como es habitual, la línea de acabado interior S line le da un aspecto aún más deportivo y, para el sistema de infoentretenimiento, encontramos el potente sistema MIB 3, como en la nueva gama Q5.

En cuanto al maletero, tiene una capacidad de 510 litros, que aumenta a 1.480 litros con los asientos traseros abatidos. Audi también ofrece el banco trasero plus con regulación longitudinal de la distancia de las piernas (en la posición más avanzada tendremos 570 litros de maletero) y con respaldos regulables en inclinación.

Durante el lanzamiento, solo veremos la mecánica 40 TDI, que monta el bloque de cuatro cilindros de 2.0 litros con 204 CV (150 kW) y un par máximo de 400 Nm. Se combinará con la transmisión S tronic de siete velocidades y la tecnología quattro ultra. Este motor ofrece un sistema de hibridación ligero (adhesivo DGT ECO) y doble inyección de AdBlue.

Con el motor 40 TDI de 204 CV (150 kW), puede remolcar hasta 2,4 toneladas (con frenos, pendiente del 12%).

Tras el lanzamiento, llegarán nuevos motores: una versión más del TDI de cuatro cilindros y dos TFSI de 2.0 litros y cuatro cilindros. Al igual que el exitoso Q5, el Q5 Sportback también contará con tren motriz híbrido enchufable TFSIe en dos variantes de potencia. La gama se completará con el potente SQ5 Sportback.

Por último, y en cuanto a equipamiento, podemos encontrar en el catálogo el control de descenso, suspensión neumática adaptativa (la altura varía en 60 mm), suspensión deportiva de serie, suspensión con control de amortiguación, dirección dinámica opcional, hasta 21 diseños de ruedas ( entre 18 y 21 pulgadas), Apple CarPlay, Android Auto, MMI Navigation plus …

Por supuesto, el Audi Q5 Sportback también está equipado con numerosos sistemas de asistencia al conductor, organizados en dos paquetes de asistentes, llamados City y Tour. Estos incluyen control de crucero adaptativo, asistente de eficiencia predictiva, Audi pre sense city, asistentes de giro y salida, asistente de tráfico cruzado trasero …

imagenes