¡Oficial!: El renovado Audi RS4 Avant es una bestia con motor V6 2.9 TFSI biturbo y 450 CV

¡Oficial!: El renovado Audi RS4 Avant es una bestia con motor V6 2.9 TFSI biturbo y 450 CV

Hace unos minutos, Audi Sport GmbH anunció la llegada del renovado Audi RS 4 Avant, un modelo que se lanzó en septiembre de 2017 pero que debido a la reciente actualización del Audi A4, ha tenido que actualizarse en muchos aspectos.

Con un precio que comienza en 99,950 euros, el modelo debutará oficialmente en la final DTM en el circuito de Hockenheim el 3 de octubre.

Todo esto es muy bueno pero … ¿qué ha cambiado?

La parte frontal del nuevo RS 4 Avant ha sido completamente rediseñada, con numerosas modificaciones. En comparación con el modelo del que se deriva, la parrilla Singleframe es más ancha y plana. Al igual que en sus hermanos mayores, el RS 6 Avant y el RS 7 Sportback, el RS 4 Avant también presenta la estructura tridimensional del panal en negro brillante, típico de los modelos RS.

Los faros LED se han rediseñado, mientras que los faros LED opcionales, con biseles oscuros, completan las modificaciones estéticas. En comparación con el Audi A4 Avant, los pasos de rueda son unos 30 milímetros más anchos, tanto en la parte delantera como en la trasera.

Los paquetes de diseño en negro brillante, aluminio mate y fibra de carbono enfatizan las molduras en los faldones laterales, en las carcasas de los retrovisores exteriores y en los parachoques delantero y trasero. Opcionalmente, los paquetes de diseño en negro brillante y fibra de carbono también incluyen los cuatro anillos y el logotipo RS negro en la parte delantera y trasera.

Para lograr una apariencia más discreta, el vehículo se puede pedir sin anagramas RS.

De serie, las barras de techo están acabadas en negro mate. El alerón y difusor RS específicos, así como los tubos de escape RS cromados, le dan al automóvil un aspecto distintivo. El sistema de escape deportivo RS opcional, con salidas decoradas en negro, crea una experiencia acústica única.

El modelo tiene bajo el capó un motor 2.9 TFSI biturbo V6 que ofrece 331 kW (450 hp), lo que equivale a una potencia específica de 155.5 hp por litro de desplazamiento. Esto permite que el RS 4 Avant acelere de 0 a 100 km / h en solo 4,1 segundos.

El motor TFSI apenas pesa 182 kg, es decir, 31 kg menos que el V8 de su predecesor 2012.

El V6 biturbo ofrece un potente empuje gracias a su par máximo de 600 Nm en un amplio rango de velocidad: está disponible de 1.900 a 5.000 rpm. El paquete dinámico RS aumenta la velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 a 280 km / h.

La potencia 2.9 TFSI fluye hacia el sistema de tracción total permanente quattro a través de la deportiva caja de cambios tiptronic de ocho velocidades. En la conducción normal, el sistema proporciona más fuerza al eje trasero; Su diferencial central mecánico envía el 60% del par al eje trasero y el 40% al delantero. Si se produce un deslizamiento no deseado en un eje, la mayor parte de la fuerza se redirige automática y rápidamente al otro eje, hasta un 70% hacia adelante y un 85% hacia atrás.

El control de par selectivo para cada rueda está activo en todo tipo de superficies. Al conducir de forma deportiva, frena las ruedas dentro de la curva muy ligeramente a través del ESC, lo que aumenta el par que alcanza las ruedas externas en el giro, que soportan más carga.

El diferencial deportivo quattro opcional distribuye el par entre las ruedas traseras de forma activa y selectiva, mejorando así la tracción, la estabilidad y la dinámica del automóvil.

Con la suspensión deportiva RS, que forma parte del equipamiento estándar, el Audi RS 4 Avant es siete milímetros más bajo que el S4 con suspensión deportiva. Opcionalmente, está disponible la suspensión deportiva RS sport plus con Dynamic Ride Control (DRC), que mejora aún más el comportamiento dinámico al hacer que el automóvil sea aún más ágil.

Con la ayuda del Audi drive select, el conductor puede influir en la respuesta del modelo. La dirección RS dinámica específica se ofrece como alternativa a la dirección asistida electromecánica en serie. La gestión dinámica trabaja en estrecha colaboración con el control electrónico de estabilidad (ESC) para lograr una conducción deportiva.

El nuevo RS 4 Avant viene de serie con rines de aluminio forjado de 20 pulgadas con neumáticos 275/330. Varios diseños de neumáticos de 20 pulgadas están disponibles bajo pedido, incluidas las nuevas ruedas fresadas con cinco brazos con acabado en bronce. Los potentes frenos RS con discos de acero perforados garantizan un frenado seguro. Tienen un diámetro de 375 milímetros en el eje delantero y 330 milímetros en la parte trasera. Las pinzas de freno de seis pistones, con el logotipo RS, están pintadas de negro y, opcionalmente, de rojo.

Como opción, se ofrecen frenos cerámicos RS para el tren delantero, que son especialmente resistentes a la fatiga. En este caso, las pinzas están disponibles en rojo, gris y azul. Sus discos perforados tienen un diámetro de 400 milímetros.

En el interior del Audi RS 4 Avant predomina el color negro. Las guías de luz LED trazan los contornos de las puertas y la consola central; Se pueden elegir hasta 30 colores diferentes, si el paquete de iluminación ambiental está equipado, que es opcional.

El paquete de diseño RS opcional agrega color al interior, con el logotipo RS en la consola central, en los reposabrazos, cinturones de seguridad y tapetes. El volante, la palanca de cambios y el área acolchada del tablero para las rodillas de los pasajeros delanteros están tapizados en Alcántara con costuras rojas contrastantes.

La pantalla táctil de 25,6 cm (10,1 pulgadas) del MMI touch es el centro de control del nuevo sistema operativo. La pantalla táctil táctil MMI proporciona retroalimentación acústica y asume las funciones del control giratorio anterior de la consola central. A través del monitor RS, el conductor puede tener una visión general de la temperatura de los diferentes componentes del sistema de transmisión, las fuerzas máximas de G o información sobre la presión y temperatura de los neumáticos.

En la cabina virtual de Audi, las pantallas especiales de RS pueden proporcionar información sobre la presión de los neumáticos, el par, la potencia, la temperatura del aceite del motor, los tiempos de vuelta, las aceleraciones y las fuerzas G. Una advertencia por un destello de luz sugiere al conductor que cambia a una marcha más alta cuando se alcanza el límite de velocidad. La pantalla Head-up opcional también proporciona información específica de RS, como el flash que indica el momento del cambio de marcha.

El RS 4 Avant ofrece la misma versatilidad que las otras versiones del A4 Avant. El maletero tiene una capacidad de 495 litros, que aumenta a 1.495 litros con los respaldos de los asientos traseros plegados y cargados en el techo.

Como opción, el RS 4 puede ayudar al conductor en muchas situaciones, con más de 30 sistemas de asistencia al conductor para el Avant de alto rendimiento. Todos estos sistemas están agrupados en los paquetes Tour y City. Estos incluyen, entre muchos otros, control de crucero adaptativo con función Stop & Go y control automático de distancia, alerta de tráfico cruzado, advertencia de cambio de carril y alerta de bordillo, para no dañar los neumáticos.

Los clientes de RS 4 Avant pueden elegir entre ocho colores de pintura corporal, incluido el nuevo azul turbo sólido y el rojo metalizado Tango. El programa exclusivo de Audi incluye muchos más acabados de pintura personalizados, como el efecto perla azul Nogaro.

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