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Origen e historia del ‘Quadrifoglio Verde’: Más que un símbolo para la casa del Biscione

26 abril, 2020
Origen e historia del ‘Quadrifoglio Verde’: Más que un símbolo para la casa del Biscione

Alfa Romeo es uno de esos fabricantes de automóviles controvertidos, una marca de automóviles tan capaz de atraer a miles de fanáticos como miles de detractores, y esa es precisamente una de las razones por las que es tan especial. Pero él no es el único, también lo es su conocido «apellido» Quadrifoglio.

Quadrifoglio es sinónimo de competencia y deportividad en la casa italiana, pero no debemos confundirlo con el acrónimo GTA –Gran Turismo Alleggerita o Gran Turismo Aligerado en español- que también hemos discutido en detalle, enumerando todos los modelos que los han usado con orgullo . a lo largo de la historia.

Como ya sabrá, los modelos Quadrifoglio de Alfa Romeo están representados por un trébol verde, y probablemente se haya preguntado en más de una ocasión cuál es su razón de ser o de dónde proviene. Hoy vamos a dedicar algunas líneas para aclarar sus dudas.

El origen del Alfa Romeo Quadrifoglio

Es bien sabido por todos que Alfa Romeo tiene un ilustre pasado en la competencia, por lo que el origen de su logotipo de alto rendimiento no podría provenir de ningún otro lugar que no sean los circuitos. Más específicamente, el «Quadrifoglio Verde» nació en Targa Florio el 15 de abril de 1923.

En aquel entonces, el piloto oficial de Alfa Romeo, Ugo Sivocci, se había asociado con Antonio Ascari, Giulio Masetti y Enzo Ferrari. Ese día iba a participar con un Alfa Romeo RL-S y decidió buscar un símbolo distintivo que le trajera suerte: un trébol de cuatro hojas enmarcado en un rombo blanco.

Y si tuviera suerte, la victoria sería para Ascari, pero su vehículo se detuvo antes de llegar a la meta y Sivocci logró el primer lugar en el podio en la XIV edición de la Targa Florio. La victoria llegó después de una carrera perfecta: 432 kilómetros del Circuito delle Madonìe (4 vueltas de 108 km cada uno) a una velocidad promedio de 59,040 km / h.

Era la primera vez que Alfa Romeo ganaba esta carrera legendaria, una de las más peligrosas del mundo, por lo que Sivocci continuó usando su símbolo durante toda la temporada. Desafortunadamente, no lo hizo en el Gran Premio de Italia, en Monza, el 8 de septiembre, donde un terrible accidente acabó con su vida.

Desde entonces, el «Quadrifoglio Verde» ha identificado algunos de los modelos de mayor rendimiento de la marca, pero ya no en un rombo blanco, sino en un triángulo, como un recordatorio de que faltaba un miembro del equipo. Con los años, este símbolo incluso se convirtió en el emblema deportivo de Alfa Corse.

La evolución del Quadrifoglio Verde

Es el ‘Quadrifoglio verde’ que destaca sobre el fondo rojo oscuro de la «P2» de Brilli Peri cuando, en 1925, en Monza, triunfó en el primer campeonato mundial de automovilismo, el primero de los cinco títulos mundiales ganados por Alfa Romeo .

A finales de la década de 1920, el «Quadrifoglio Verde» fue una vez más el que distinguió al Alfa Romeo de la marca Alfa Romeo dirigida por la «Escudería Ferrari», que tenía como emblema al «Cavallino desenfrenado».

En 1950 y 1951, Giuseppe «Nino» Farina y Juan Manuel Fangio lograron el éxito con el Alfa Romeo 158 y 159, el famoso «Alfetta», en los dos primeros Campeonatos del Mundo de Fórmula 1. Luego, en la década de 1960, el ‘Quadrifoglio Verde’ caracteriza a la versión lista para competir de Giulia, el ‘TI Super’.

No tardó mucho en acompañar al triángulo azul de Autodelta durante varias décadas: de GTA a 33, hasta los dos Campeonatos del Mundo de 33 TT 12 (1975) y 33 SC 12 (1977). La actividad deportiva de Alfa Romeo continuó en la década de 1980 cuando, al regresar a la Fórmula 1 en 1980, se repitieron los éxitos de las carreras de turismo (GTV 6 2.5).

No menos importante es el rotundo triunfo en el DTM (Deutsche Tourenwagen Mesterschaft) con el 155 V6 Ti en 1993 y una larga serie de victorias para el 156 Superturismo (1998-2004). Convirtiéndose en el símbolo del Alfa Romeo de carreras, el Quadrifoglio Verde pronto pasó a series específicas de modelos de producción.

En la década de 1980, el Quadrifoglio Verde se refería a equipos deportivos y el Quadrifoglio Dorado a equipos con accesorios.

Siempre han sido modelos con características especiales, inicialmente fabricados entre los años 60 y 80. Algunos simplemente llevan el símbolo en el cuerpo, sin que aparezca en el nombre oficial –Giulia TI Super, Giulia Sprint GT Veloce, “GT Veloce … -.

A partir de la década de 1980, estos modelos llevan el «Quadrifoglio Verde» en su nombre oficial, como el Alfasud ti Quadrifoglio Verde, el Sprint Quadrifoglio Verde o las diferentes versiones del 33 Quadrifoglio Verde. Por lo general, reciben el apodo de ‘QV’ y todos lucen el trébol verde en un triángulo blanco.

Hoy, el «Quadrifoglio Verde» es parte del emblema de la aeronáutica italiana y también sigue siendo el símbolo de la filosofía de Alfa Romeo. Es interesante observar su correspondencia con la bandera que, en la Gran Guerra, distinguió a los aviones del «Escuadrón de Bombarderos X Caproni».