Óxido en el coche: ¿Por qué aparece? ¿Puedo evitarlo?

Óxido en el coche: ¿Por qué aparece? ¿Puedo evitarlo?

A menos que su automóvil esté hecho completamente de materiales a prueba de corrosión, es posible que deba combatir el óxido, sin importar qué tan bien parezca tener cuidado con él. En otras palabras, no importa cuán bonitas sean la carrocería y la pintura de su vehículo, el óxido vendrá a por él en algún momento de su vida. Puede extenderse rápidamente y dañar las partes contaminadas, lo que resulta en costosas reparaciones.

Peor aún, el óxido es fácil de evitar si está preparado para lidiar con él. Cualquier vehículo puede acumular óxido durante el año, especialmente en invierno. Afortunadamente, puede ayudar a prevenir esto leyendo algunos consejos útiles, el primero es una inspección minuciosa del automóvil para asegurarse de que no haya corrosión. Si encuentra áreas que están oxidadas, deben repararse lo antes posible para evitar que el óxido se propague y cause más daños. ¿Qué causa el óxido en el automóvil?

La causa más común de oxidación es el exceso de humedad resultante de la exposición continua a la lluvia o la nieve, o de vivir cerca de la costa. Un automóvil también puede oxidarse por la vejez o por no estar debidamente cubierto. Si no tiene un espacio de estacionamiento entre cuatro paredes y un techo, todo el complejo está expuesto a muchos contaminantes dañinos que están presentes en el aire, así como a las malas condiciones climáticas.

El óxido se desarrolla cuando el metal reacciona con el oxígeno y el agua. El oxidante aparece como una capa de color marrón rojizo que puede causar corrosión. Este daño generalmente ocurre en los automóviles debido a una combinación de factores, como:

El tiempo. La exposición regular a la lluvia, el aguanieve y la nieve aumentará las posibilidades de que la humedad oxide los metales de su automóvil. Las sales arrojadas a carreteras heladas también aceleran el proceso de corrosión, mientras que las temperaturas más altas generalmente también conducen a índices más altos de oxidación.

Años. Con el tiempo, la pintura y los recubrimientos protectores pueden desgastarse. Si el marco de metal está expuesto a la humedad, es probable que se oxide y se corroa. Los materiales. Los vehículos más antiguos generalmente se construían sin revestimientos no reactivos, lo que los hacía más vulnerables al óxido. Los más nuevos sí usan este tipo de revestimiento, en lugares como el paso de rueda. Estilo de conducción. Si tiende a conducir por caminos pavimentados o por charcos, sabe que aumenta el riesgo de corrosión. ¿Dónde suele surgir el óxido?

El óxido puede acumularse en cualquier lugar donde haya metal. De hecho, el óxido en la superficie suele ser la punta del iceberg, ya que es común que se forme dentro de un panel y salga. Lo más importante a tener en cuenta son las burbujas de pintura exterior. Suele ser una señal temprana de oxidación. Más allá de mirar por encima del cuerpo, hay algunas áreas a las que se debe prestar especial atención. Por eso es conveniente destacar el estado de elementos como:

Vigas del chasis. Estos corren debajo de ambos lados de un automóvil, justo debajo de las puertas. Pasos de rueda. Los arcos donde se alojan las llantas y sus correspondientes neumáticos son ciertamente propensos a oxidarse, especialmente en vehículos más antiguos que generalmente no tenían ningún revestimiento protector.

Sistema de escape. Si el tubo en su conjunto (colector, sección media y silenciador) está expuesto a la humedad del exterior, es probable que aparezca la corrosión, a la que también se le puede agregar lodo y suciedad acumulados. Suspensión. Tiende a entrar en contacto con la humedad debido a su proximidad a los neumáticos, que pueden levantar la suciedad y otros elementos de la carretera al conducir el automóvil. Suelo del maletero. Recoja cualquier tapete o alfombra para buscar signos de óxido. Es posible que se hayan derramado líquidos en el maletero que no se hayan secado correctamente y se hayan filtrado en la sección inferior. Parabrisas. Las áreas alrededor del vidrio son propensas a gotear y a una mayor exposición a la humedad.

Puntos de unión. El óxido también puede acumularse en cualquier sección donde se unen dos partes de la carrocería, como el maletero, el capó, los guardabarros o los marcos de las puertas, así que asegúrese de revisarlos también. Arañazos y abolladuras. Normalmente, la superficie de estas imperfecciones se oxida cuando se dejan desatendidas durante largos períodos de tiempo. Agujeros de drenaje. Un área que a menudo se pasa por alto, pero que puede obstruirse con suciedad y escombros, lo que permite que el agua se acumule y, en consecuencia, se oxide. Revíselos cada vez que lave el coche; Los encontrará a lo largo de la parte inferior de los paneles de la puerta, el capó y el maletero. ¿Cómo puedo evitar que aparezca óxido en mi automóvil?

Preste atención a dónde se estaciona. Estacionarse sobre césped, tierra, nieve o superficies mal drenadas es lo mismo que pedir que el óxido venga y se asiente permanentemente. Dado que pasan la mayor parte del tiempo inactivos en nuestro lugar de residencia, abordar la plaza habitual puede ser de gran ayuda para mantener a raya el óxido. Tenga en cuenta que las viejas superficies de asfalto agrietadas pueden proporcionar tanta humedad a la parte inferior del automóvil como un campo de tierra en primavera, por lo que aplicar una capa de sellador de pavimento puede ayudar.

Mantenga el auto limpio y seco. Demasiada suciedad ayuda a que el óxido se acumule más rápido. Debe lavar su automóvil al menos una vez cada dos semanas, independientemente de la temporada. Puedes hacerlo a mano o llevar el auto a un lavado de autos. Por otro lado, cuando el interior se moja, existe la posibilidad de que la humedad se extienda. Para evitar esto, limpie a fondo las superficies mojadas a bordo con una toalla. Si se derrama algo en el interior, retire los elementos más importantes con una toalla y deje que el resto se seque al aire.

Cuidado con la sal. Es uno de los mayores contribuyentes a la oxidación. Cuando se combina con agua, el metal se corroe más rápido. Es por eso que el óxido es más común en invierno, ya que las carreteras están cubiertas de sal gema. Si desea evitar esto, es posible que deba lavar su automóvil una vez a la semana durante los meses más fríos. Y esto no significa que esté a salvo de la oxidación si vive al lado de una playa, la sal marina de la arena aún puede llegar a las carreteras.

El bicarbonato de sodio ayuda. Si a menudo tiene que circular con sal para carreteras, puede optar por agregar una pequeña cantidad de bicarbonato de sodio al agua y al jabón con el que lava su automóvil. Solo una cucharada de bicarbonato de sodio neutralizará el efecto ácido de la sal y otros químicos para derretir el hielo de las carreteras.

No deje el coche sin combustible. Una de las reparaciones más costosas debido al óxido es el reemplazo de un módulo de bomba de combustible. Si bien las partes interiores de esta pieza están bien protegidas, su placa superior de metal y las líneas de salida están muy expuestas. Los tanques de combustible y sus partes pueden ser atacados por dos fuentes de humedad: la primera es externa y la segunda es la condensación interna causada por la diferencia entre las temperaturas del combustible líquido y el aire exterior en un ambiente húmedo. Mantenerlo lleno durante la temporada de lluvias ayuda a reducir el efecto de la condensación.

Revestimiento ceramico. Encerar su automóvil solía ser la mejor manera de reducir el daño exterior, pero ahora la mayoría de las tiendas recomiendan usar baldosas de cerámica como una alternativa más duradera y rentable. Este polímero líquido se puede aplicar a la pintura de automóviles, donde se adhiere, y no se romperá incluso en condiciones severas como una tormenta de granizo. Y aunque el encerado debe realizarse cada pocos meses, el revestimiento cerámico no necesita una nueva aplicación durante un período de alrededor de tres años (o más).

Un spray antioxidante. Si observa que se está formando un poco de óxido, lo mejor que puede hacer es tratarlo inmediatamente antes de que se propague. Si lo atrapas a tiempo, no tendrás que llevar el auto al taller ni reemplazar la pieza oxidada. Cualquier área donde la pintura burbujee suele ser un signo de óxido. Primero, limpia la zona y déjala secar. Ahora, sin la humedad, puede aplicar un spray antioxidante, una alternativa si no puede permitirse el gasto de encerado o revestimiento cerámico. Una vez aplicada, la protección puede ser de un año.

El país del motor, RAC

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