OXIS Energy electrificará los yates de Yachts de Luxe con sus baterías de litio-azufre | forococheselectricos

OXIS Energy electrificará los yates de Yachts de Luxe con sus baterías de litio-azufre | forococheselectricos

OXIS Energy es una de las empresas de desarrollo de baterías más prometedoras de la industria, conocida por su trabajo con baterías de litio y azufre. Una de las tecnologías más prometedoras en la actualidad para rivalizar con los de iones de litio. Ahora, tras 10 años de trabajar con su tecnología, han conseguido llegar a un punto de inflexión que les acerca más que nunca a su fase productiva, e incluso han confirmado la firma de los primeros contratos de suministro a sectores como la aviación, y también ahora. el de los yates.

Y estamos hablando de sectores donde la densidad energética es fundamental para lograr un equilibrio entre capacidad, peso y volumen a ocupar en vehículos que suelen ser más difíciles de recargar que los coches. Un apartado donde la química de las baterías de litio y azufre (Li-S) se ha posicionado como una interesante alternativa.

En vista de los buenos resultados obtenidos por los primeros prototipos del último desarrollo de OXIS, la empresa de Singapur, Yachts de Luxe (YdL), ha firmado un contrato comercial de diez años con OXIS para construir el primer barco de lujo del mundo que funcione con litio. -baterías de azufre.

OXIS trabajará con el conocido arquitecto y diseñador naval Jean Jacques Coste, para construir un nuevo barco de 12 metros de largo, que contará con un sistema de propulsión eléctrica y una batería de 400 kWh. El objetivo es alcanzar una autonomía de entre 70 y 100 millas náuticas a velocidad de crucero (entre 130 y 185 kilómetros).

Mientras que las células serán fabricadas por OXIS, otra empresa británica, Williams Advanced Engineering trabajará en el diseño y fabricación del paquete, el BMS y la instalación del sistema.

Según Huw Hampson-Jones, director ejecutivo de OXIS Energy: “Esta colaboración es un gran ejemplo de cómo las empresas emprendedoras pueden utilizar su experiencia y moverse rápidamente para implementar nueva tecnología de vanguardia, lo que genera un cambio de paradigma en el sector marítimo. transporte».

Como recordamos, las baterías OXIS Li-S tienen un ánodo de litio metálico, un cátodo de azufre y un electrolito con sulfuro de litio intrínsecamente seguro, lo que hace que sus celdas funcionen muy bien en condiciones de rotura o alta temperatura. . El resultado es una densidad de energía que las lleva a duplicar la de las pilas de litio convencionales, y mucho más económicas.

OXIS también ha confirmado recientemente que los últimos avances prometedores les han llevado a alcanzar una densidad energética de 471 Wh / kg por celda, con la expectativa de alcanzar los 500 Wh / kg en menos de un año. Cifras que prácticamente duplican las cifras de las baterías de litio actuales.

Además de la mejora de la química, la empresa ha confirmado el desarrollo de un nuevo módulo para las celdas que permitirá, entre otras cosas, tener un diseño más ligero y compacto, lo que garantiza que la alta densidad gravimétrica de la celda, además de ofrecer un diseño modular, que se puede adaptar fácilmente a baterías de mayor tamaño, además de contar con una carcasa de fibra de carbono, que le brinda resistencia a impactos y fuego.

¿Cuánto tendrían que evolucionar las baterías para desarrollar grandes buques portacontenedores?

Además, OXIS ha tenido en cuenta el tema crucial de la refrigeración de las baterías, para que sus células y módulos sean compatibles con distintas soluciones de climatización, algo que también facilita su adaptación y reduce el tiempo de montaje de cada pack. .

Según OXIS, estos avances permitirán poner en el mercado tecnología Li-S que será capaz de alcanzar una densidad gravimétrica y volumétrica de 600Wh / kg y más de 800Wh / L, alargando la vida útil de las células. Sin duda, el gran caballo de batalla de esta tecnología que en 2021 esperan alcanzar la madurez suficiente para finalmente llevar esta tecnología a la producción en masa.

Relacionados | Renault y Oxis Energy colaboran en la investigación de baterías de litio-azufre

Fuente | Energía OXIS

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *