Pasar la ITV con un coche eléctrico: ¿Qué tengo que saber?

Pasar la ITV con un coche eléctrico: ¿Qué tengo que saber?

Los autos eléctricos han estado con nosotros por un tiempo y hay más y más opciones en el mercado. Los tenemos en todos los segmentos, de A a F, tanto en forma de turismo como SUV e incluso furgonetas. Sin embargo, no tardan tanto en no tener dudas sobre ellos. Y uno de ellos surge con respecto a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

Al igual que cualquier otro vehículo, un automóvil eléctrico tiene la obligación de pasar por el proceso de ITV, aunque tienen una serie de condiciones especiales. Los períodos entre inspecciones técnicas son los mismos que los de un turismo de combustión interna: el primero a los cuatro años y el siguiente cada dos hasta llegar a la década. Entonces cada año. Sin embargo, las pruebas y los elementos a revisar no son exactamente los mismos.

¿En qué se diferencia ITV de un automóvil eléctrico?

Una de las pruebas a las que todos nos hemos acostumbrado, y que más dolores de cabeza han podido asumir gracias a los filtros de partículas y EGR, es la emisión. Pero un automóvil eléctrico tiene un motor cuyas emisiones expulsadas en el extranjero son cero (la fabricación del mismo es otra canción). Lógicamente, un automóvil eléctrico tampoco se verifica para detectar posibles fugas de aceite, ruido o el estado de sus componentes anticontaminación.

El principal beneficio de estar exento de pasar la prueba de emisiones, hace que el proceso de obtención del certificado ITV sea mucho más rápido. Y aquí terminan los cambios, porque, por el momento, no existe un protocolo específico que analice el estado de la batería y su estanqueidad, el estado de las conexiones eléctricas o el funcionamiento del inversor de corriente. Pero, ¿qué sucede si posee un automóvil con un extensor de autonomía?

En otras palabras, un extensor de autonomía (REEV) es un pequeño motor de combustión interna que quema gasolina al aumentar las distancias entre recargas. Cabe señalar que la hélice térmica no mueve las ruedas en ningún momento, ya que no es un híbrido de usar; El automóvil siempre se mueve directamente con energía eléctrica. Este es el caso de algunos vehículos como el Opel Ampera, el Chevrolet Volt y el BMW i3 si están equipados como opción.

Si este es su caso, dependerá de dónde decida gastar el ITV. Al ser exigentes, tener una hélice impulsada por gasolina, deben pasar por la prueba de emisiones. Pero como no existe una regulación específica para este tipo de vehículos, puede ser que tenga que aprobarlo o no, y dada la confusión e ignorancia que conlleva el tema, generalmente es la segunda opción. Si posee un híbrido enchufable, debe pasar la prueba.

¿Qué artículos se inspeccionan en un automóvil eléctrico?

Documentación. No cambia un ápice con respecto a ningún otro tipo de vehículo. En el ITV comprobarán en la documentación que todo coincide: marca, modelo, número de cuadro y registro.

Carrocería y chasis. Aquí tampoco hay diferencia con ningún otro automóvil. Los operadores verificarán que no haya óxido ni corrosión en el cuerpo, así como el estado de las ventanas, los espejos retrovisores, los limpiaparabrisas y la apertura y cierre de las puertas.

Dentro. Como en los casos anteriores, los controles son genéricos para todos los automóviles, independientemente de su mecánica. Es decir, se analizarán los asientos, cinturones y la visibilidad del conductor.

Iluminación y señalización. Se verificará el correcto funcionamiento de las luces, además de verificar la orientación del cruce y la carretera.

Frenos. Una prueba de equilibrio de frenado, es decir, que tanto el pedal como el freno de mano funcionan correctamente sin variaciones entre las ruedas del mismo eje.

Dirección. Los operadores del centro correspondiente mirarán el volante, la caja de dirección y las rótulas en la misma escala que en un automóvil térmico.

Ejes, neumáticos, neumáticos y suspensión. El automóvil se colocará en plataformas vibratorias para verificar el buen estado de las rótulas, rodamientos, rodamientos y rodamientos. También se verifica que las ruedas y los neumáticos estén aprobados para ese modelo y el estado de la banda de rodadura.

¿Cuánto cuesta la ITV de un automóvil eléctrico?

La lógica dicta que menos evidencia y menos tiempo equivalen a menos dinero. Lamento decepcionarte, pero en la mayoría de los casos no lo es. Al momento de escribir el artículo, cada estación de ITV es libre de establecer el precio de los automóviles que funcionan con diesel y gasolina, y a veces incluso hacer descuentos si repite en el mismo lugar. Pero no hay descuentos, por el momento, para los eléctricos, y la tarifa es similar a un automóvil de gasolina, unos 40 euros.

Sin embargo, si no se siente completamente convencido al aprobar el ITV, siempre puede hacer una revisión previa al ITV.

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