Pillado por primera vez el nuevo MINI eléctrico, que será más pequeño que el actual | forococheselectricos

Pillado por primera vez el nuevo MINI eléctrico, que será más pequeño que el actual | forococheselectricos

Actualmente, MINI solo tiene un automóvil eléctrico en su gama, el MINI Cooper SE. Este modelo deriva del popular MINI Hatch 3 puertas, el utilitario premium por excelencia. Sin embargo, la marca británica propiedad de BMW quiere convertirse en un fabricante exclusivo de coches eléctricos para 2030, por lo que su gama se verá profundamente transformada en el corto plazo.

Así, la firma ya prepara tres nuevos modelos eléctricos: un nuevo crossover que volverá a denominarse MINI Paceman, una versión eléctrica de la tercera generación del MINI Countryman, y la cuarta generación del MINI Hatch de 3 puertas. Precisamente este último será el primero en llegar al mercado en 2022 para sustituir al actual MINI Cooper SE.

Sin embargo, el nuevo MINI Hatch de 3 puertas tendrá una diferencia importante con su predecesor: será significativamente más pequeño, ubicándose en el segmento A (urbano) en lugar del segmento B (utilitario). MINI quiere ofrecer un vehículo similar al MINI Hatch de primera generación (2001), de algo más de 3,60 metros de largo. Esto le permitirá competir directamente contra el nuevo FIAT 500.

El nuevo MINI Hatch 3 puertas seguirá el camino trazado por el prototipo MINI Rocketman, que hace unos años anticipó cómo sería la hipotética aparición de un MINI más pequeño. Aunque las versiones térmicas del modelo se producirán en la planta de BMW en Oxford, las variantes eléctricas se producirán en China en asociación con Great Wall.

“Cuando digo pequeño, digo que quiero volver a hacer un pequeño hatchback de tres puertas. Hoy en día existen algunas restricciones para la seguridad de los peatones, pero nos gustaría, en términos de diseño exterior, hacer un modelo de tres puertas lo más pequeño posible ”, dijo Bernd Körber, director de MINI en ese momento.

Ahora, el nuevo automóvil ha sido capturado por primera vez en pruebas en China. Aunque todavía está cubierto por una densa capa de camuflaje, algunas de sus claves estéticas se distinguen perfectamente: los nuevos espejos son más angulares y no se anclan al panel de la puerta, las ventanas traseras se estrechan para mejorar la aerodinámica, el maletero tiene unas diferentes formas, y los parachoques son más bajos. Por otro lado, la ausencia de una cola de escape evidencia la naturaleza eléctrica de la unidad capturada.

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