Pillamos el nuevo Corvette híbrido durante unas pruebas de emisiones

Pillamos el nuevo Corvette híbrido durante unas pruebas de emisiones

Nuestros fotógrafos espías han capturado una unidad muy particular del nuevo Chevrolet Corvette C8 híbrido, un prototipo camuflado que estaba siendo utilizado por la marca para las pruebas de emisiones en carretera, de ahí el enorme aparato que cuelga sobre su parte trasera.

Ocasionalmente, tendemos a buscar un modelo durante las pruebas de emisiones en carretera. Algunas pruebas que los fabricantes suelen realizar para garantizar el rendimiento y las emisiones de sus nuevos mecánicos antes de proceder con su aprobación. Estas pruebas se llevan a cabo en todos los modelos y, aunque no hay muchos avistamientos de este tipo, también hemos capturado ocasionalmente autos deportivos, como fue el caso del Ferrari F8 Tributo, que pudimos ver alrededor de Maranello con maquinaria similar a la quien construye este prototipo del Corvette.

La función de esta unidad de evidencia es más que evidente. El enorme aparato que cuelga detrás de su parachoques trasero conectado por tubos gruesos a sus salidas de escape no deja espacio para la imaginación, se está utilizando para medir las emisiones de escape en condiciones de la vida real, es decir, en la carretera.

La función de esta unidad es más que evidente.

Si el propósito de estas pruebas es evidente, la naturaleza de este prototipo también es clara, ya que a pesar de la distancia a la que se tomaron estas fotos espía, se aprecian claramente los elementos que la identifican como una de las unidades de prueba. del nuevo Chevrolet Corvette híbrido.

Aunque la compañía ha negado públicamente que esta nueva serie de prototipos camuflados corresponda a una nueva variante electrificada del automóvil deportivo, otras fuentes (anónimas) de la marca han asegurado que estos avistamientos están realmente relacionados con el futuro Corvette híbrido. Estas unidades tienen cables gruesos de color naranja en el compartimento del motor trasero y fuera del área frontal. Según diversos informes, estos cables pertenecen a un sistema de corte de energía de emergencia.

El nuevo Corvette híbrido usaría un esquema basado en el mismo motor V8 LT2 que podemos encontrar en el Corvette Stingray 2020 actual, asociado con un motor eléctrico que se ubicará en el compartimento delantero, en una gran brecha que actualmente existe en el frente eje. Las baterías del modelo se ubicarán en el enorme y misterioso túnel central del automóvil deportivo, que en el caso del Corvette Stingray está vacío, ya que no hay ningún dispositivo o eje de transmisión en esa área.

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