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¿Podría Renault desaparecer sin ayuda del gobierno francés?

27 mayo, 2020
¿Podría Renault desaparecer sin ayuda del gobierno francés?

La situación en la industria automotriz es complicada, ya que la crisis desatada por el coronavirus ha puesto en jaque a la mayoría de los fabricantes. Aunque las fábricas ya están reanudando su actividad y los concesionarios están abriendo sus puertas, todavía hay muchas dudas, ya que los resultados de este año estarán muy por debajo de las previsiones iniciales. Incluso los grandes como Renault están en peligro, a juzgar por las declaraciones recientes.

El ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, continuó diciendo que la marca «podría desaparecer». Admitió que los grandes constructores industriales también están en riesgo debido a la gravedad de la situación. Desde hace unas semanas se habla del posible cierre de algunas fábricas de Renault y también de la reducción de su gama, eliminando algunos modelos. Aunque, por otro lado, el ministro también afirmó que la marca «se recuperará».

Que el político tiene mucho que decir sobre Renault es porque el estado francés tiene el 15% de las acciones de la marca. Además, la Unión Europea aprobó un préstamo de 5.000 millones de euros respaldado por el gobierno francés para hacer frente a la caída de la demanda y la reducción de liquidez experimentada por Renault. Parece que el acuerdo aún no se ha firmado porque se están revisando las condiciones, pero sería la clave para que la marca de diamantes avance.

Las instalaciones de Renault que estarían en riesgo serían las de Dieppe (donde se produce Alpine) y las piezas de repuesto de Choisy-le-Roi y Fonderie. También se habla del motor de Bretaña o de las transmisiones de Morbihan. Teniendo en cuenta la planta de Flins, una de las más importantes, no se habla de un cierre sino de una reconversión. Los modelos que estarían en la cuerda floja serían las minivans Renault Espace y Renault Scenic, el salón Renault Talisman y el SUV Renault Koleos.