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Por qué George Russell no está preparado para relevar a Bottas en Mercedes

25 octubre, 2020
Por qué George Russell no está preparado para relevar a Bottas en Mercedes

George Russell hizo su debut en la Fórmula 1 en 2019 y aún está invicto en las sesiones de clasificación contra sus compañeros de equipo. Sin embargo, su desempeño en la carrera plantea muchas preguntas.

El prestigio de George Russell a su llegada a la Fórmula 1 ya era bastante alto, ya que no en vano dominó las GP3 Series y la Fórmula 2 en su temporada de debut, fichando por Williams para 2019 como titular.

Lo cierto es que George Russell tiene un caché considerable en el paddock de Fórmula 1 y que, además de sus resultados deportivos en las categorías inferiores, se basa en dos pilares principales: es británico y pertenece al programa de pilotos de Mercedes.

“Hemos intentado muchas cosas para equilibrar el ritmo del sábado en relación al domingo. No muy exitoso »

Y a todo ello hay que sumar su impresionante palmarés de clasificación invicto, ya que Russell ha batido a sus compañeros en Williams en todas y cada una de las sesiones: Robert Kubica en 2019 y Nicholas Latifi en 2020. Sí, es cierto que ninguno de los dos es un Gran reto para el británico a una vuelta, pero el único caso similar es el de Fernando Alonso ante Stoffel Vandoorne en McLaren, cuando el español encadenaba 25 clasificaciones consecutivas por delante del piloto belga.

Las sombras

Sin embargo, en los 32 Grandes Premios en los que ha participado Russell, aún no ha conseguido puntos y, lo que es más preocupante, su rendimiento en carrera no ha brillado la mayor parte del tiempo, sufriendo especialmente en las salidas y primeras salidas. vueltas de carrera, así como al final de cada relevo.

Con un Williams, las posibilidades de marcar son muy raras, pero las hay. Y Russell no ha sabido aprovechar ninguno de ellos, sufriendo por momentos para ejecutar las estrategias marcadas por el equipo y teniendo que terminar las carreras con una parada más de la inicialmente prevista.

La velocidad natural de Russell es innegable, pero en carrera todo cambia.

El talento de una vuelta de Russell es ciertamente especial y en 2019 lideró a Kubica con un promedio de 0.588 segundos por vuelta en la calificación. Este año, Nicholas Latifi no puede acercarse a menos de 0,532 segundos por vuelta.

Dice Dave Robson, Director de Rendimiento de Williams, quien cree que “George tiene una capacidad inherente muy fuerte para generar ese impulso durante el fin de semana. Es un talento natural, es capaz de generar ese impulso y sacarlo a relucir cuando realmente cuenta.

Pero, por otro lado, las siete veces que Russell ha podido avanzar a la Q2 (se clasificó 11º en Estiria, 12º en Hungría y 13º en Rusia), se han visto empañadas por un ritmo de carrera decepcionante, tal como admite el propio Robson. “Nos hemos esforzado mucho, hemos intentado muchas cosas para equilibrar el ritmo del sábado en relación al domingo. Desafortunadamente, no tuvo mucho éxito.

«Ganar Copas del Mundo», el objetivo a largo plazo de los nuevos propietarios de Williams

No hay duda de que el Williams no debería ayudar demasiado, pero Robson admite que Russell todavía tiene mucho que aprender cuando se trata de administrar y maximizar el potencial de los neumáticos. “Podría ser que George sea particularmente bueno superando el auto en una vuelta y todavía tiene algo de aprendizaje que aprender y algo de experiencia que ganar sobre cómo maximizar estos neumáticos en carreras más largas. La verdad es que no lo sé. Seguimos investigando.

Y es que compararse con Kubica (fuera de F1 desde hace 9 años) y Latifi (novato sin mucho talento) tampoco ayuda a establecer una referencia fiable.

Asiento bottas

El plan de Mercedes es claro y nadie lo esconde: que Russell cumpla su contrato de tres años con Williams y, en 2022, se convierta en el sustituto de Valtteri Bottas en el equipo oficial. El problema es que Russell no está mostrando evolución en el ritmo de carrera y la firma alemana no puede permitirse tener los mismos problemas que tienen actualmente sus rivales: Red Bull y Ferrari.

George Russell debe mejorar si quiere relevar a Valtteri Bottas en Mercedes.

La clave del campeonato de constructores es la constancia ya Valtteri Bottas le faltan muchas cosas, pero lo que ciertamente aporta es consistencia y muchos puntos al final del año. ¿Está George Russell listo para dar el salto al Mercedes AMG F1? Toto Wolff es consciente de que este no es el caso y, además, otro problema se cierne ahora sobre Russell, ya que el cambio de titularidad de Williams le ha dado opciones a Sergio Pérez, que junto a su experiencia y patrocinio podrían reemplazar al joven británico en 2021. .

¿Es George Russell realmente la estrella potencial que Mercedes, Williams y la prensa británica nos están vendiendo? Lo que está más o menos claro es que, de momento, no está preparado para dar el salto a Mercedes, porque eso requiere mucho más que una mega vuelta en calificación.