¿Por qué ha sido subastado este buggy por casi 400.000 euros?

¿Por qué ha sido subastado este buggy por casi 400.000 euros?

En la subasta de Bonhams celebrada recientemente en la isla de Amelia hubo grandes ventas de vehículos históricos y todo tipo de mitos. Sin embargo, una de las transacciones más curiosas fue realizada por un Meyers Manx, un pequeño buggy que alcanzó un valor bastante sorprendente. Su venta se cerró por no menos de $ 456,000, un poco menos de 400,000 euros al momento de la subasta (aunque ahora está ligeramente por encima).

¿Y cómo es posible que un buggy de playa alcance esa cifra? Bueno, la respuesta tiene mucho que ver con Steve McQueen, el mítico actor estadounidense cuya vida estuvo estrechamente vinculada al mundo del motor. No hay duda de que 1968 tuvo a Bullitt como la película principal, con ese mítico Ford Mustang bordeando las calles de San Francisco. Sin embargo, ese mismo año también McQueen protagonizó The Thomas Crown Affair, la película en la que sale el buggy subastado.

Porque este Meyers Manx no es un vehículo ordinario que se haya fabricado en serie. Su particularidad radica en el hecho de que el propio Steve McQueen, además de conducirlo en la película, también colaboró ​​en su desarrollo. Se basó en el trabajo que Bruce Meyers estaba haciendo, propietario de esta compañía especializada en buggies, que utilizó un chasis Volkswagen acortado para adaptar su cuerpo de fibra de vidrio para mantener un peso ligero.

En el guión original de la película, un Jeep estaba destinado a ser utilizado, aunque McQueen ya había visto a Meyers Manx y creía que se estaba quedando mucho más por su papel. Entonces comenzaron a crear este bonito buggy con cuerpo naranja, esos faros característicos y portaequipajes en la parte posterior. Recibió neumáticos American Racing con neumáticos Firestone racing. El interior fue hecho a mano y presenta asientos Datsun Fairlady cosidos a mano tapizados en cuero.

Aunque lo más interesante de este Meyers Manx fue su motor. La mayoría de estas copias llevaban un Volkswagen refrigerado por aire de cuatro cilindros que alcanzaba entre 75 y 100 HP de potencia. Sin embargo, la película recibió un motor atmosférico de seis cilindros de Chevrolet Corvair, con 2,683 cc y cuatro carburadores. Aunque McQueen habló de una potencia de 230 CV, se dice que realmente tenía unos 140 CV.

Una curiosidad de este vehículo es que tenía dos palancas de freno de mano, una para bloquear cada una de las ruedas traseras y realizar algunas acciones espectaculares en la película. Debido a que debe tenerse en cuenta que en ningún momento se utilizaron dobles para las escenas de conducción, fue McQueen quien se encargó de todas las tomas. Así fue y así fue, con un componente de improvisación que lo hizo único.

Después de la película, el vehículo pasó por varias manos y recibió algunas modificaciones. Afortunadamente, su dueño anterior realizó una restauración completa para dejarlo en el mismo estado que se mostró cuando McQueen lo condujo. Todo eso acreditado con su documentación adecuada ha resultado en ese precio de $ 456,000 y ha convertido al Meyers Manx en el buggy más caro jamás subastado.

Bonhams

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