Por qué no tenemos coches voladores (y quizá aún tardemos mucho)

Por qué no tenemos coches voladores (y quizá aún tardemos mucho)

¡Oh, el auto volador! ¿Cuántas veces lo hemos soñado? Lo hemos visto en innumerables lugares, ya sea a través de la pantalla grande o incluso en los cómics. También hemos visto innumerables prototipos a lo largo de los años. El concepto de conducir con nuestro vehículo personal no es nada nuevo, e incluso a lo largo de los años, todavía estamos esperando el momento para poder adquirir uno para hacerse realidad.

Estás atrapado en el tráfico en un embotellamiento de mil demonios frente a ti. La única solución posible para llegar a casa más rápido es presionar un botón y despegar en su automóvil volador. Todos los conductores querrían tener eso al menos una vez en la vida (incluido un servidor), y las películas han estado mostrando tales vehículos durante décadas. Todo sería mucho más fácil y más cómodo, al menos aparentemente, ya que tampoco nos desharíamos del tráfico aéreo.

Estar conectado al mundo a través de un dispositivo móvil parecería ciencia ficción para alguien que había vivido unas décadas atrás. Entonces, ¿por qué tenemos computadoras de bolsillo y no autos voladores? Aparentemente, parece mucho más fácil de hacer que una red conectada globalmente. El último informe de la red de noticias estadounidense CNBC ha analizado en profundidad la historia de este concepto peculiar y sus desafíos tecnológicos.

Como se mencionó al principio del artículo, lo primero que aprendimos fue que la idea de un automóvil capaz de volar por los cielos es mucho más antigua de lo que muchos de nosotros podríamos pensar. Durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918) ya había un prototipo en funcionamiento, y la gente ha estado trabajando en el automóvil alado por más tiempo. Sin embargo, más de un siglo después, este todavía no es un medio de transporte que se pueda comprar.

El principal problema con el auto volador es que le estamos pidiendo a una máquina que sea buena en dos cosas. Un avión debe ser aerodinámico y aerotransportado. Para hacer esto, utiliza un sistema de propulsión y elevación hacia adelante. Mientras tanto, el automóvil usa su motor para conducir las ruedas, al mismo tiempo que tiene que ser lo suficientemente fuerte como para hacer frente a los baches e incluso a los choques. Y algunos visionarios casi lo han logrado.

En 1946 se reveló el FA-2 Airphibian. Se veía bien, y su creador Robert Fulton logró volar 160,000 kilómetros sobre él, pero era demasiado caro para producir en masa. Unos años más tarde, el mundo consiguió el Taylor Aerocar, que era legal tanto en la carretera como en el aire. Solo se hicieron cinco copias, y hace unos años, una de ellas se vendió en una subasta por $ 275,000 (250,300 euros, aprox.). Hasta ahora, ha sido el único vehículo aprobado para ambas áreas.

También hay algunos ejemplos modernos. AeroMobil de Terrafugia ha estado en todas las noticias durante la última década, y parece una evolución de Airphibian y Aerocar. Sin embargo, no ha sido completamente certificado y probablemente tampoco pasaría una prueba de choque. Según el informe de CNBC, la única forma verdadera de hacer un automóvil volador es olvidarse por completo de la parte del automóvil. Después de todo, todos los aviones tienen ruedas, ¿verdad?

Los vehículos VTOL (despegue y aterrizaje vertical) están listos para revolucionar el transporte. Muchas compañías, incluidas las automotrices como Audi, Hyundai o Porsche, han invertido miles de millones en los llamados taxis voladores. Los sistemas lo suficientemente potentes para vuelos autónomos son cada vez más baratos, mientras que los motores se vuelven más compactos y las baterías ofrecen el tipo de propulsión que estos vehículos necesitan.

CNBC

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