Porsche Taycan Cross Turismo: un familiar eléctrico de altos vuelos con capacidades «off-road» | forococheselectricos

Porsche Taycan Cross Turismo 2

Porsche acaba de presentar el Taycan Cross Turismo, la variante crossover tan esperada de su exitoso primer automóvil eléctrico. En comparación con la berlina Taycan, el nuevo modelo no solo agrega una nueva carrocería de corte familiar con un hatchback que aumenta significativamente su practicidad, sino que también recibe cambios debajo de la piel para ganar ciertas habilidades a la hora de conducir por el asfalto.

Inspirado en el diseño del prototipo Mission E Cross Turismo 2018, el Taycan Cross Turismo ofrece 4,7 cm más de altura en los asientos traseros y un maletero con una capacidad máxima de 1.200 litros con los asientos abatidos. «En 2019, enviamos una señal clara con el estreno de nuestro primer automóvil deportivo 100% eléctrico», declaró durante el evento de presentación Oliver Blume, presidente del Consejo de Administración de Porsche AG.

“Somos pioneros en movilidad sostenible: para 2025, la mitad de todos los vehículos nuevos que vendemos tendrán propulsión electrificada, es decir, serán 100% eléctricos o híbridos enchufables. Ya en 2020, uno de cada tres vehículos entregados en Europa tenía un sistema de propulsión electrificado. La movilidad eléctrica es el futuro. Con el Taycan Cross Turismo estamos dando otro gran paso en esa dirección.

Si bien la versión de acceso del sedán Taycan es de tracción trasera, todos los Taycan Cross Turismo disfrutarán de un sistema de tracción total. Entre el equipamiento de serie del modelo también encontraremos la suspensión neumática adaptativa y la Performance Battery Plus de 93,4 kWh, dejando fuera de la ecuación la Performance Battery de 79,2 kWh que podemos encontrar en algunas versiones de la berlina Taycan.

Opcionalmente, la marca ofrecerá el pack Off-Road Design, que aumentará la distancia al suelo en 3 cm. El modo «Gravel» incluido de serie por su parte mejorará las capacidades del vehículo al circular por pistas. Para reforzar su aspecto SUV, el Taycan Cross Turismo contará con protecciones en los parachoques, pasos de rueda y estribos laterales.

Además, el paquete Off-Road Design también agregará listones protectores en los extremos de ambos parachoques y en la parte trasera de los estribos, protegiendo la carrocería del impacto de las piedras de la carretera. Dentro del catálogo de accesorios, por su parte, cabe destacar el nuevo soporte trasero específico que permitirá transportar hasta tres bicicletas, que además no impedirá la apertura del portón. Como complemento al Taycan Cross Turismo, Porsche ha presentado dos bicicletas eléctricas (eBike Sport y eBike Cross).

Las primeras entregas del nuevo Taycan Cross Turismo se realizarán en junio. Porsche ya ha revelado su gama completa, así como sus precios en España:

Taycan 4 Cross Turismo: 380 hp (280 kW), aumentando a 476 hp (350 kW) con Launch Control; 0 a 100 km / h en 5,1 segundos, velocidad máxima de 220 km / h, rango entre 389 y 456 km WLTP, precio desde 95.995 euros Taycan 4S Cross Turismo: 490 CV (360 kW), alcanzando 571 CV (420 kW) con Control de lanzamiento; 0 a 100 km / h en 4,1 segundos, velocidad máxima de 240 km / h, rango entre 388 y 452 km WLTP, precio desde 114.508 euros Taycan Turbo Cross Turismo: 625 CV (460 kW), alcanzando 680 CV (500 kW) con Control de lanzamiento; De 0 a 100 km / h en 3,3 segundos, velocidad máxima de 250 km / h, rango entre 395 y 452 km WLTP, precio desde 157.826 euros.Taycan Turbo S Cross Turismo: 625 CV (460 kW), alcanzando 761 CV (560 kW) ) con Launch Control; De 0 a 100 km / h en 2,9 segundos, velocidad máxima de 250 km / h, rango entre 388 y 419 km WLTP, precio desde 191.706 euros.

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