Project Vector: el proyecto secreto de conducción autónoma de Jaguar Land Rover

Project Vector: el proyecto secreto de conducción autónoma de Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover ha sorprendido a todos hoy con la presentación de su última iniciativa de conducción autónoma, una cápsula con controles convencionales pero que sirve como base para un sistema de conducción autónomo completo. Este es el nombre en código de Project Vector y ha sido desarrollado en completo secreto por la marca británica en los últimos años.

Esta es la primera vez que Jaguar Land Rover revela la existencia de este proyecto, que se ha llevado a cabo con tal sigilo y discreción que ni siquiera era parte de la compañía británica. Como a pesar de haberlo financiado, Jaguar Land Rover prefirió crear y desarrollar este proyecto como una empresa independiente en colaboración con la Universidad de Warwick y no como una nueva división. Por lo tanto, está relacionado pero no forma parte de la empresa matriz.

El proyecto se ha revelado hoy precisamente en el Centro Nacional de Innovación Automotriz de la Universidad de Warwick, con la presentación de un prototipo que según la marca es una unidad totalmente funcional, aunque es solo un ejemplo de las diferentes posibilidades del proyecto. El vehículo en sí es muy similar a otras cápsulas de conducción autónomas completas que hemos visto en el pasado reciente, pero esa no es la verdadera novedad, ya que el prototipo es solo un ejemplo de las numerosas posibilidades de la nueva plataforma flexible en la que se basa

El modelo todavía tiene controles convencionales.

El prototipo que aparece en las imágenes oficiales tiene todas las características de los últimos vehículos que hemos visto de este tipo, como es el caso del concepto Volkswagen Sedric o el más reciente GM Cruise Origin. Curiosamente, todos los diseñadores han llegado a conclusiones muy similares cuando han diseñado cápsulas autónomas como estas. El nuevo prototipo Jaguar Land Rover tiene una plataforma plana que alberga tanto las baterías como los diferentes órganos mecánicos, por lo que sus diseñadores han creado un cuerpo de paredes de vidrio prácticamente planas para maximizar el espacio interior, donde continuamos encontrando el puesto habitual de controles y Varios asientos para pasajeros detrás de puertas laterales correderas.

Según la firma británica, esta nueva plataforma flexible permite el uso de numerosas configuraciones, tanto a nivel corporal como mecánico. De los cuales este modelo es solo una de las posibles opciones. Este proyecto se está desarrollando en el Centro Nacional de Innovación Automotriz de la Universidad de Warwick con la colaboración y financiación de Jaguar Land Rover. Por el momento, la compañía no ha querido hablar sobre las fechas, pero dicen que este es un proyecto real que intenta crear una nueva tecnología para vehículos eléctricos compartidos, una visión que la compañía británica incluye en sus planes futuros.

Lo que se ha anunciado es su próximo programa de prueba, que comenzará el próximo año en Coventry, aunque las capacidades autónomas del sistema que están desarrollando aún no se han revelado. Solo han anunciado que el modelo en desarrollo tiene un sistema muy avanzado de este tipo, por lo que podemos suponer que será de nivel 4 o 5.

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