Prueba Citroën Berlingo by Tinkervan, una camper en formato mini

Prueba Citroën Berlingo by Tinkervan, una camper en formato mini

El Citroën Berlingo de Tinkervan es uno de los vehículos camperizados más compactos y económicos del mercado español. Os presentamos nuestro análisis de la furgoneta francesa, que mantiene sus capacidades en el uso diario y aporta libertad para los viajes en pareja.

Citroën se ha asociado con el especialista español en camperización de vehículos Tinkervan para ofrecer uno de los vehículos camper más compactos del mercado. Se trata del Citroën Berlingo de Tinkervan y maximiza la versatilidad de la furgoneta fabricada en Vigo, proponiéndola como un modelo válido tanto para uso diario como vacacional y de ocio.

El toldo exterior es un accesorio opcional.

No todas las versiones del Citroën Berlingo pueden llevar esta camperización. Las modificaciones Tinkervan están reservadas para el Berlingo con carrocería XL, con tres asientos de cubo en la segunda fila y el asiento delantero derecho abatible. Salvo estas características, no existe limitación en cuanto a la elección de colores, equipamiento o motores dentro de la gama Berlingo para servir como base camper.

Externamente, la principal diferencia visual de esta autocaravana en comparación con un Berlingo convencional es el toldo de techo enrollable. Un toldo manual que es bastante complejo de colocar, todo está dicho. Un sistema como el del Toyota Proace Verso Camper de Tinkervan que probamos recientemente habría sido apreciado.

Nada más abrir el portón trasero, hay una bandeja del maletero que sirve de base para una cama de 1,90 m. Al abatir los respaldos de la segunda fila, se puede extraer una segunda sección sobre la que colocar un colchón de espuma viscoelástica con tapizado extraíble. Debajo del marco de la cama hay mucho espacio para equipaje o carga general.

La cama, las cortinas, la calefacción y las luces led garantizan un ambiente confortable para el descanso.

En la furgoneta francesa, se pueden instalar cortinas para las ventanas laterales traseras y para la ventana trasera. Sin embargo, no hay nada que cubra las ventanillas delanteras o el parabrisas delantero, que pueden ser una fuente de luz incómoda o miradas indiscretas al descansar.

La base de la cama se puede levantar cerca de la puerta trasera para brindar un acceso más cómodo al área de carga. También se eleva el tramo que está al lado de los asientos traseros, movimiento que requiere algo de fuerza porque la estructura es pesada, que tiene una mesa plegable unida en su parte inferior para no reducir el espacio en la cabina.

Citroën Berlingo by Tinkervan fotosVer galería (80)

En los asientos traseros es posible crear un espacio estilo salón siempre accesible desde ambas puertas correderas laterales. La mesa abatible se puede colocar en dos posiciones: fijada al pilar B paralela a los asientos para que sea utilizable para cuatro asientos o perpendicular al asiento central, siendo útil para tres asientos. Uno de estos asientos correspondería al asiento delantero derecho, que como no se puede girar en Tinkervan han propuesto un cojín que se coloca en el respaldo cuando está abatido. Además, la mesa también es apta para uso en exteriores.

Para conseguir un ambiente más acogedor y luminoso, el especialista oscense ha incorporado dos cuellos de cisne led en la parte trasera y una luz led de doble intensidad a la altura de la segunda fila de asientos. Jugando con estas fuentes de iluminación es posible tener luz tenue o blanca según las necesidades, muy práctico.

La mesa plegable se puede colocar en dos posiciones.

Eso sí, en comparación con el Berlingo convencional, se añaden varias tomas de 12V y USB en toda la cabina para conectar dispositivos móviles o electrodomésticos. En concreto, el preparador aragonés ha dispuesto dos tomas de 12V, dos tomas USB dobles de 4,2 Ah y una toma USB doble de 2,5 Ah.

La preparación incluye un calefactor fijo Webasto instalado en la parte inferior del vehículo con un programador digital fácil e intuitivo para proporcionar calefacción o ventilación cuando sea necesario, lo que permite que esta camioneta se use en escapadas y viajes durante todo el año. También lleva un kit de altura.

El Berlingo de Tinkervan también incluye una pequeña ducha con un tanque de 10 litros con una bomba eléctrica de 12V que expulsa el agua a una presión notable. Por otro lado, se propone como accesorio un frigorífico portátil de 31 litros de capacidad con compresor. Lo que no encontraremos es un módulo de cocina.

La ducha portátil tiene un pequeño tanque de 10 litros.

Lógicamente, las luces, la nevera portátil, la bomba de agua, la calefacción o la carga de dispositivos requieren electricidad, por lo que esta reparación propone una batería auxiliar AGM de 80 Ah que se recarga con el funcionamiento del propio vehículo y con un voltímetro en el pilar. B para controlar su estado. Por lo tanto, no hay que preocuparse por agotar la batería principal y quedarse varado.

También se ofrece el Airlock, una pieza exclusiva y patentada por Tinkervan para bloquear la ventana trasera plegable. Con esta pieza de la empresa oscense, es posible tener el cristal de la puerta ligeramente abierto pero sin dejar de estar bloqueado, favoreciendo una mejor ventilación en el vehículo manteniendo la seguridad con el cierre centralizado.

Prueba Citroën Berlingo by Tinkervan BlueHDi 130 CV EAT8

La unidad probada fue un Citroën Berlingo XL 1.5 BlueHDi EAT8 Shine de 130 CV con el paquete XTR. Es la combinación más deseable de la furgoneta francesa, ya que combina un motor diésel de 130 CV con una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades que funciona muy suavemente y tiene levas en el volante.

El puesto de conducción del Berlingo de Tinkervan es idéntico al de las otras versiones de la gama Berlingo

La caballería de este mecánico diésel es más que suficiente para mover alegremente un vehículo de generosas dimensiones con 4,75 m de longitud, mostrando un buen rendimiento incluso con carga. La suspensión tiene un ajuste suave y cuando se trata de comodidad acústica obtiene buenas notas porque el Berlingo de Tinkervan es bastante silencioso para ser una camioneta.

Uno de los apartados donde brilló especialmente fue en el relacionado con el consumo de combustible. Durante nuestra prueba de más de mil kilómetros, el consumo se fijó en 5,8 l / 100 km, una excelente cifra para un modelo de este tamaño y potencia y similar a la obtenida en la homologación WLTP.

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El paquete XTR agrega un toque de personalidad al mostrar detalles exteriores de color naranja, espejos en negro ónix y molduras inferiores delanteras y traseras en el mismo color que la carrocería (en este caso, gris arena). El acabado interior Wild Green también es específico para este paquete.

Dependiendo de la versión, es posible tener un amplio equipamiento a la altura de cualquier turismo medio. El Berlingo puede tener acceso y arranque sin llave, freno de estacionamiento eléctrico, pantalla de visualización frontal, cámara de visión trasera con vista de 180º, cargador de teléfono inteligente inalámbrico, control de crucero adaptativo, sistema de frenado de emergencia con detección de peatones, advertencia de cambio de carril activo involuntario o sistema de vigilancia de punto ciego , entre muchos otros elementos.

Berlingo incluye calentador fijo Webasto con kit de altura

A pesar de ser un automóvil con espíritu aventurero, la caravana Berlingo carece de tracción total. Para compensar esta ausencia, opcionalmente se puede equipar Grip Control, una tecnología que optimiza la tracción de las ruedas delanteras en función del terreno. Con un selector giratorio, puede elegir entre los cinco modos de funcionamiento: estándar, nieve, arena, barro y ESP OFF. También incluye la función de control de descenso de pendientes.

El sistema multimedia utiliza una pantalla táctil de 8 pulgadas. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay tiene navegación Citroën Connect Nav con mapas 3D, información de tráfico TomTom Trafic en tiempo real o ubicación de estaciones de servicio, especialmente útil en una furgoneta para grandes viajeros.

Con todo ello, el Citroën Berlingo de Tinkervan se muestra como un modelo versátil y modular con las ventajas de una furgoneta compacta y la versatilidad de un vehículo de ocio. Mantiene sus capacidades para el uso diario pero brinda una gran libertad en viajes y escapadas de fin de semana en pareja.

¡Listo para escapadas en pareja!

El pago del precio total del Berlingo by Tinkervan se realiza en el concesionario oficial Citroën ya que la marca chevron se encarga de todo. La ventaja para el cliente es que recoge su Berlingo camperizado en el concesionario con las homologaciones correspondientes y listo para su uso, sin tener que hacer ningún papeleo adicional.

Es decir, además del coste del Citroën Berlingo XL configurado a gusto del cliente, el precio (sin IVA) de la camper Tinkervan es de 4.750 euros y 5.250 euros dependiendo de si se trata de una unidad diésel o gasolina respectivamente. La nevera, las cortinas y el toldo no están incluidos, son accesorios independientes.

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