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Puedes hacerte con el único Ford GT Roadster que sobrevivió, pero te costará muchos millones

1 julio, 2020
Puedes hacerte con el único Ford GT Roadster que sobrevivió, pero te costará muchos millones

Tanto si eres fanático de los clásicos como si no, sabrás que hay pocos modelos más icónicos que el Ford GT40 original que alcanzaron la victoria en las 24 horas de LeMans en 1966, 1967, 1968 y 1969. Seguramente ya lo has hecho en Te importa el modelo del que hablo, pero ¿recuerdas su variante cabrio? Probablemente no, y nadie te va a culpar por ello.

Ford solo construyó 6 unidades de la versión roadster y todas se usaron solo como prototipos de desarrollo. Pero lo mejor de todo es que, de estas seis copias, solo una ha sobrevivido a lo largo de los años, y como seguramente se imaginará, es precisamente la que ilustra estas líneas.

Estamos hablando del número de chasis # GT / 108, un vehículo que Mecum Auctions ya intentó vender en 2018 y que nuevamente se ofrecerá en una subasta el próximo julio. Como era de esperar, la estimación del precio de venta es una de esas cifras que quitan el hipo, ya que estamos hablando de montos que irían de 7,5 a 10 millones de dólares, entre 6,68 y 8,9 millones de euros. al cambio actual.

Si esta unidad fuera simplemente el único Ford GT40 Roadster sobreviviente, ya sería uno de los GT40 más importantes jamás fabricados, pero en realidad la historia va mucho más allá. Este interesante modelo fue desarrollado y construido a principios de 1965 por Ford Advanced Vehicles (FAV) en el Reino Unido.

En marzo de ese mismo año, fue puesto a prueba en Silverstone con Sir John Whitmore y Richard Atwood en los controles, y poco después fue enviado a Shelby American en California (Estados Unidos). Estando bajo la propiedad de Shelby American, el automóvil fue desarrollado minuciosamente por el legendario ingeniero y conductor Ken Miles, quien lo exhibió en numerosas carreras en todo el país.

Incluso estuvo presente en un evento privado de la marca en el que el propio Carroll Shelby llevó a Henry Ford II, además, se cree que es la única vez que el Sr. Ford II montó en un GT40. Un poco más tarde ese mismo año, este peculiar modelo se exhibió en el Gran Premio de Estados Unidos en Watkins Glen, donde fue pilotado por el campeón de Fórmula 1 de esa temporada, Jim Clark.

El resto del Ford GT40 roadster más tarde se convirtió en variantes de cupé o se eliminaron gradualmente para evitar disputas con el gobierno de EE. UU. Sobre su importación, aunque por extraño que parezca esta unidad aún sobrevive, convirtiéndose en el GT40 más especial de todos los tiempos.

Fuente de imágenes: Subastas Mecum