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«¿Puedo importar un coche americano a España fabricado antes del 2015?»

22 septiembre, 2020
"¿Puedo importar un coche americano a España fabricado antes del 2015?"

El mercado estadounidense es uno de los más grandes del mundo y sus fábricas producen automóviles que no podemos disfrutar en Europa, así como ciertos SUV, pick-ups y otros vehículos más exóticos. Normalmente tendremos problemas si intentamos traer modelos antes de 2015.

En un artículo anterior explicamos cómo importar un coche de Estados Unidos a España, teniendo en cuenta los trámites que se deben realizar desde el momento en que se adquiere el coche en Estados Unidos hasta que se entregan las placas españolas. A lo largo del año la normativa ha sufrido algunos cambios.

¿Se puede importar un vehículo estadounidense de EE. UU. A España fabricado antes de 2015? La respuesta genérica es NO, aunque hay algunas salvedades que procederemos a desglosar. El quid de la cuestión es la normativa Euro 6, que dificulta las cosas para disfrutar de un coche, SUV o pick-up americano en España.

Las excepciones son las siguientes:

Modelo que ha cumplido 30 años Importación por cambio de residencia Importación de otro país de la Unión Europea

Para los modelos de 2015 en adelante lo tendrás mucho más fácil, pero en el fondo, si salimos de estas tres excepciones, puede resultar muy complicado o directamente imposible. ¿Razón? No pueden registrarse por no cumplir con la normativa Euro 6, aunque en algunos casos puede ser posible una adaptación para cumplirla. Alex de V8 Classic Trucks, especialista en Sabadell (Barcelona) nos lo explica:

Excepción 1): modelo que ha cumplido 30 años

La normativa sobre vehículos históricos en España data de 1995 (RD 1247/1995, de 14 de julio) y fue actualizada en noviembre de 2017. A nuestros efectos, lo que nos interesa es el texto definitivo, que se encuentra actualmente en vigor: Real Decreto 1247/1995 , de 14 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos (versión consolidada).

Esta normativa permite importar coches a España desde el extranjero con requisitos mucho más laxos, aunque te costará un poco más de dinero y trámites. Desde 2018 es necesario que el vehículo haya cumplido 30 años o que sea algo muy muy raro, como un coche de producción ultralimitada para colección y que ya no se fabrica.

Puedes traer cualquier modelo del año 1990 o anterior con más facilidades

Básicamente, el estado del vehículo habrá que mantenerlo al máximo tal y como salió de fábrica, sin modificaciones, o que estas sean habituales en su momento, todo ello con la aprobación de ingenieros y especialistas en homologación a los que se debe consultar previamente, antes de fingir comprarte algo.

Si llevas más de un año viviendo en Estados Unidos y tienes un modelo como un Chevrolet Camaro 2020, si tienes paciencia puedes traerlo a España y registrarlo

Excepción 2): Importación por cambio de residencia

En el caso de que haya vivido fuera de España durante más de 12 meses, y que estando en el extranjero (dentro y fuera de la UE) haya tenido un vehículo a su nombre durante 12 meses o más (a veces medio año es suficiente), el Los procedimientos se simplifican enormemente y ahorrará mucho dinero. Eso incluye a Estados Unidos.

Bajo esta modalidad se excluye del pago de derechos de importación (10%), IVA (21%) y aduanas (16%). Pero al bajar de la embarcación el vehículo no puede circular directamente con sus placas americanas, se debe remolcar a un especialista que toma fotos y prepara la ficha técnica para obtener la documentación que se requerirá posteriormente en la ITV.

Estos pasos hay que realizarlos con tiempo suficiente, aunque el vehículo sea tuyo, no es tan sencillo como sacarlo del puerto y llevarlo a casa. Llevará unos meses tener todos los trámites para poder ponerle la matrícula española y utilizarlo como cualquier otro coche nacional.

2016 Lincoln Continental

Excepción 3): Importación de otro país de la Unión Europea

Como es un vehículo de la UE, todo es mucho más fácil, aunque también tenemos una limitación de fechas. Se pueden homologar en España vehículos desde 2005 hasta 2015, aunque hay casos particulares en los que habrá problemas. Por ejemplo, hay algunos vehículos que son legales en Alemania pero no aquí.

El consejo de oro es ponerse en manos de empresas especializadas en importaciones y homologaciones, que realizarán consultas a sus ingenieros y tendrán contactos con el Ministerio de Industria. Si no, es posible ahorrar dinero, pero luego se llega a un callejón sin salida en forma de un vehículo que no puede circular, no se puede matricular, y hay que venderlo a un extranjero que se lo pondrá más fácil en su país.

Finalmente, siempre existe la opción de comprar un coche americano que ya cuente con documentación española de un profesional o de un particular. Si es un vehículo clasificado como histórico, no se le permitirá modificarlo o no podrá pasar la ITV, en cambio, uno con placa convencional se puede modificar en los mismos términos que uno nacional. , todo lo que sea una gran reforma deberá ser homologado.

En el caso de que hayas obtenido el visto bueno de ingenieros que ya han hecho sus deberes con Industria, ahora puedes seguir las instrucciones que escribió mi colega Carlos González. Te informa todo el papeleo que hay que hacer y como pauta lo que costará, teniendo en cuenta la limitación de fechas que entró en vigor después de su publicación.

Y es que traer un coche a España desde Estados Unidos no es una ganga aunque el coche cueste relativamente poco (como 5.000 dólares o menos), ya que entre trámites, impuestos, seguros, transporte y costes de homologación y matriculación puedes triplicar fácilmente. esa cifra, sobre todo si te pones en manos de profesionales.

Con ellos no siempre ahorraremos dinero, pero seguro que los dolores de cabeza te liberarán de varios.