Saltar al contenido

¿Qué coches eléctricos pueden llevar remolque? | forococheselectricos

12 octubre, 2020
¿Qué coches eléctricos pueden llevar remolque? | forococheselectricos

El remolque puede ser una solución muy interesante para quienes necesitan mover objetos voluminosos en vacaciones o en tiempo libre. Una alternativa muy extendida entre los modelos de combustión que por alguna razón no lo ha hecho con la misma intensidad en los coches eléctricos. La pregunta es qué modelos del mercado permiten remolcar.

Y es que en algunos casos los fabricantes no han homologado sus vehículos para que simplemente lleven un sencillo portabicicletas. Algo en unos casos absurdos que responde en su mayor parte a la pereza del fabricante, oa la búsqueda de que el coche no vea reducida su autonomía en publicidad. Un impacto en la imagen que muchas marcas temen más que no llegar a los clientes.

En la actualidad podemos encontrar hasta 12 coches eléctricos equipados con capacidad para arrastrar un remolque con freno. De estos, solo cuatro tienen capacidad suficiente para tirar de pesos pesados, como caravanas y remolques pesados. Se trata del Tesla Model X, con una capacidad de hasta 2.250 kg, seguido de los Audi e-tron y Audi e-tron Sportback y el Mercedes EQC, que en los tres casos la cifra se mantiene en 1.800 kg. Próximamente podremos sumar nuevas propuestas, como el Volkswagen ID.4 que tendrá una capacidad de 1.900 kilos, cifra que suponemos compartirá con su hermano gemelo el Skoda Enyaq.

En el tamaño mediano, hay modelos como el Tesla Model Y, con 1.600 kilos, el nuevo Polestar 2 y el Volvo XC40 Recharge, que están homologados para hasta 1.500 kg de carga de remolque. Por su parte, el Tesla Model 3 tiene la opción de instalar un gancho de remolque de fábrica, con una capacidad de 1.000 kilos. Con 750 kg encontramos varios modelos, como el BMW iX3, el Ford Mustang Mach-E y el Jaguar I-Pace.

La pregunta es por qué solo una pequeña parte de la oferta de coches eléctricos está homologada para remolque. La respuesta es la grave pérdida de autonomía de los vehículos en estas circunstancias. Y es que en diferentes pruebas hemos podido ver cómo, por ejemplo, el Audi e-tron 55, tirando de una caravana de 1,6 toneladas, veían cómo se reducía a la mitad la autonomía en el mismo recorrido.

A una velocidad constante de 100 km / h en la carretera, el Audi puede viajar solo 189 kilómetros con una carga completa. Otros modelos son incluso peores como el Mercedes EQC, que en la misma prueba solo tiene 170 kilómetros de autonomía con una carga completa.

La conclusión es que con el aumento de las autonomías, es normal que los fabricantes abran un poco las manos con la posibilidad de instalar una bola de remolque de fábrica, o posteriormente, que permita a quienes la necesiten poder transportar objetos de gran tamaño sin tener utilizar el alquiler de otros vehículos. Algo que también facilitará los desplazamientos, eso sí, teniendo en cuenta que habrá que hacerlo con algo de paciencia, deteniéndose cada cierto tiempo para recargar ante el elevado consumo que esto supone.

Coches eléctricos con remolque Tesla Model X: 2.250 kg Volkswagen ID.4: 1.900 kg Audi e-tron: 1.800 kg Audi e-tron Sportback: 1.800 kg Mercedes EQC: 1.800 kg Tesla Model Y: 1.600 kg Polestar 2: 1.500 kg Volvo XC40 Recarga: 1.500 kg Tesla Model 3: 1.000 kg BMW iX3: 750 kg Ford Mustang Mach-E: 750 kg Jaguar I-Pace: 750 kg