¿Qué te parecen las nuevas llantas «aero» de BMW?: +ligeras y +aerodinámicas

Seguramente habrás notado que en los últimos años, los autos están manejando cada vez más neumáticos con un diámetro mucho más grande pero cada vez más estrechos. Esto se debe principalmente a dos factores. Para empezar, el hecho de que sean más estrechos se debe al hecho de que queremos reducir la fricción con el camino para mejorar el consumo y mantener a raya las emisiones.

El segundo de los factores es un diámetro mayor, algo que se debe al hecho de que busca reducir la turbulencia aerodinámica dentro del arco de la rueda, algo que reduce la aerodinámica.

Hoy, además de estos dos factores, encontramos neumáticos de carenado o semi-drenados llamados «aero». En los automóviles de hoy, los neumáticos y su flujo aerodinámico influyen en la eficiencia general del vehículo hasta en un 30%.

Por estas razones, hoy BMW nos ha mostrado el neumático que utilizará BMW iX3 en el futuro, cuyo lanzamiento al mercado está programado para 2020.

Como puede ver, la nueva combinación de rueda de base de aluminio e insertos diseñados individualmente complementan la alineación básica de eficiencia del modelo BMW 100% eléctrico de primera generación.

Según la marca, esta nueva combinación de neumático y neumático reduce la resistencia en aproximadamente un 5% en comparación con un BMW X3 con motor convencional. Los nuevos neumáticos aerodinámicos no solo son más eficientes sino también más livianos que los anteriores: gracias al flujo de aire óptimo alrededor de los arcos de las ruedas, las ruedas son un 15% más livianas que los neumáticos aerodinámicos anteriores.

Sus beneficios en términos de aerodinámica y peso tienen el efecto general de reducir el consumo de energía para el BMW iX3 en otro 2% en el ciclo de prueba WLTP, que es equivalente a 0.4 kWh / 100 km, y por lo tanto, extiende la autonomía del vehículo al 10 kilómetros

La apariencia de las ruedas puede variar de muchas maneras, lo que permite una amplia variedad de posibilidades de diseño en modelos futuros. Los nuevos neumáticos aerodinámicos también aparecerán en el BMW iNext y el BMW i4, que se presentarán en 2021.

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