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Range Rover Evoque P300e 2020: el nuevo híbrido enchufable con tres cilindros

23 abril, 2020
Range Rover Evoque P300e 2020: el nuevo híbrido enchufable con tres cilindros

Que Land Rover está apostando fuertemente por la electrificación no es ningún secreto. La marca británica aún no tiene un modelo 100% eléctrico, pero hemos visto cómo su gama se ha estado llenando de híbridos enchufables desde que presentaron el primero en 2017. Después del P400e vienen otras versiones de acceso que mantienen la etiqueta DGT 0. En este caso vamos a hablar sobre el Range Rover Evoque P300e 2020, la versión menos contaminante del SUV.

El año pasado llegó la segunda generación del Range Rover Evoque y ya se jactaba de incluir un sistema híbrido Mild en la mayoría de las versiones. Ahora va un paso más allá con un sistema de propulsión híbrido enchufable que genera no menos de 309 CV y ​​540 Nm de par. Para alcanzar esta cifra, se combina un motor de tres cilindros y 1.5 litros (con 200 hp) que se encuentra en el eje delantero con un motor eléctrico (80 kW) colocado en el eje trasero para lograr la tracción total.

La elección del bloque de tres cilindros Ingenium se debe a su rendimiento y a su tamaño contenido, ya que pesa 37 kg menos que el de cuatro cilindros. El sistema híbrido enchufable está vinculado a una nueva transmisión automática de ocho velocidades que es 5 kg más liviana que la de nueve velocidades que usan otros modelos. Esta distribución hace que el centro de gravedad sea un 6% más bajo y mejora la distribución del peso.

Con esta combinación, el Range Rover Evoque P300e logra un rendimiento en altura, con una aceleración de 0 a 100 km / h en 6,4 segundos. Como un buen híbrido enchufable, el sistema se completa con una batería de 15 kWh que se encuentra debajo de los asientos traseros. Es el que le permite tener una autonomía eléctrica de hasta 66 kilómetros (velocidad eléctrica máxima de 135 km / h). Además, certifica un consumo de solo 1,4 l / 100 km o emisiones de CO2 de 32 g / km.

La carga de esa batería de iones de litio de 15 kWh incluida en este Range Rover Evoque P300e se puede hacer en un tomacorriente doméstico en poco menos de 7 horas. Sin embargo, también se puede conectar a un Wallbox de 7 kW para reducir el tiempo de hasta 1 hora y 24 minutos, mientras que con una carga rápida de hasta 32 kW puede alcanzar el 80% en solo 30 minutos. La carga se puede controlar en cualquier momento utilizando la aplicación Land Rover InControl Remote.

La peculiaridad de este híbrido enchufable es que ofrece tres modos de conducción. El valor predeterminado es el híbrido, que combina de manera inteligente el motor de combustión y el motor eléctrico, sincronizándose incluso con el sistema de navegación. El modo EV hace que el automóvil funcione con electricidad utilizando la energía almacenada en la batería. También hay un modo de Ahorro para mantener la carga de la batería priorizando el uso del motor de gasolina.

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