Récords de las carreteras: la más larga, la más alta, la más ancha…

Récords de las carreteras: la más larga, la más alta, la más ancha...

Las carreteras son vías públicas que conectan lugares. A veces eso te obliga a hacer verdaderas hazañas de ingeniería, infraestructuras que te dejan con la boca abierta, como estas:

El primer camino de concreto
Como nos dicen en el libro de récords Guinness, fue Bellefontaine, Ohio, el primer lugar que decidió adornar su calle principal con cemento. Tuvimos que esperar hasta 1846 para que el cemento Portland (el que se usaba en el concreto) se usara por primera vez en una carretera cerca de Pine Bluff, Arkansas.

Este cemento Portland fue inventado en 1824 por el albañil británico Joseph Aspdin cuando mezcló minerales de calcio, silicio, aluminio y hierro. Se llama así por su similitud con la piedra extraída en la isla de Portland (por lo que no tiene nada que ver con la ciudad norteamericana del mismo nombre).

El camino internacional más largo

Ya hemos hablado en cars.com sobre las diez carreteras más largas del mundo. En esa lista ya destacamos los 47,958 km de la Carretera Panamericana como el camino más largo del mundo … aunque no es un solo camino, ni parte de una administración centralizada de un programa de construcción de infraestructura (el organismo coordinador es el Pan American Highway Congress, que se reúne una vez cada cuatro años). Cada país financia su programa de construcción de carreteras (aunque Estados Unidos financió una gran parte de las obras en Centroamérica).

Panamaricana a su paso por Nazca (Perú). FOTO: Wikipedia

La Carretera Panamericana atraviesa catorce países: Canadá, Estados Unidos, México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú, Chile y Argentina. Nació de una propuesta en 1923 en la Quinta Conferencia Internacional Americana, reunida en Santiago, Chile.

Dos años después, se creó el Congreso Panamericano de Carreteras como una institución permanente para promover la construcción de la carretera. Los diseños se seleccionaron provisionalmente y los estados miembros alcanzaron un acuerdo de acuerdo final en 1936. México completó su sección en 1950 y el resto se abrió al tráfico en 1963.

El camino de invierno más largo
El camino de hielo. FOTO: Truenorth Safaris

El Wapusk Road (752 km de longitud) debe construirse cada invierno entre Gillam, Manitoba y Peawanuk, Ontario, Canadá, y se cree que es el camino estacional más largo del mundo. Cada mes de enero, este camino debe abrirse entre la nieve y el hielo, lo que da acceso por carretera durante algunas semanas a los asentamientos remotos de toda la Bahía de Hudson … hasta que en marzo el clima más cálido obliga a su cierre. Normalmente, a estos asentamientos solo se puede acceder por vía aérea.

El camino más largo de un solo país.

La autopista 1 es una carretera que, en su mayor parte, sigue la costa a lo largo de su ruta circular por toda Australia. Con una longitud total de aproximadamente 14,500 kilómetros (9,000 millas), es la tercera carretera más larga del mundo y la más larga del mismo país, por delante de la carretera Transiberiana (más de 11,000 km) y la Carretera TransCanada (8,030 km).

Símbolo de la autopista 1. FOTO: OZroads

Cuando los australianos adoptaron el nuevo sistema de numeración de carreteras en 1955, la Autopista 1 fue la primera autopista verdaderamente nacional, aunque no fue necesariamente la distancia más corta entre muchas de las ciudades. La mayoría de las rutas nacionales por otras rutas terminan uniéndose en la autopista 1. Esta ruta comienza y termina en el corazón de Sydney, la primera ciudad de Australia. Cruzando el Sydney Harbour Bridge hacia el norte, se encuentra la Pacific Highway, mientras que si se pasa al sur por St. George (la primera calle de Australia) se convierte en la Princes Highway.

El camino con más carriles.
Una de las secciones más espectaculares de Katy Highway. FOTO: Google Maps

En Houston, desde el distrito oeste de Katy (hacia el oeste), hasta el centro, la Interestatal I-10 se conoce como la Carretera Katy. Esta sección se amplió en 2007 para llegar a un total de 26 carriles.

Hay doce carriles principales, ocho carriles de vías de servicio y otros seis ubicados en el medio (que son reversibles y utilizados por vehículos de alta ocupación, para acelerar las entradas y salidas del centro, los carriles HOT / LOV) . Lo más sorprendente es que para este registro no han contado otros carriles paralelos de las carreteras de acceso.

El camino de mayor altitud

El camino Karakoram, ubicado a una altitud de 4.693 metros, se extiende a unos 700 kilómetros de Islamabad, a través de las montañas Karakoram y China. Es un trabajo de ingeniería épico para acortar el camino a través de las montañas del norte de Pakistán, y permite la comunicación entre los distritos de Chitral, Gilget y Balistán, con las principales ciudades de Islamadad, Rawalpindi y Lahore. Debido a su gran altitud y las difíciles condiciones en que fue construido, muchos lo conocen como la «novena maravilla del mundo».

Conduciendo por el Karakoram. FOTO: Kuiu.com

La autopista Karakoram proporciona la ruta de entrada de la mayoría de las expediciones de montañismo a casi todos los picos de Gilgit-Baltistan en Pakistán (cinco de las ocho ocho komiles del mundo que están en Pakistán son accesibles por esta carretera), Cachemira y varios picos desde Xinjiang de China. La región incluye algunos de los glaciares más grandes del mundo.

El mayor sistema nacional de carreteras.

Estados Unidos tiene la red de carreteras más grande de cualquier país del mundo, con 6.430.366 kilómetros. Y serán más, ya que los datos son de 2005 …

Mapa de carreteras de EE.UU. FOTO: Wikipedia

La República Popular de China es la segunda con 3.583.715 kilómetros (datos de 2007).

El camino con más tráfico

No, la carretera con más tráfico del mundo no está en los Estados Unidos. Ni en Los Ángeles ni en Houston, especialmente en áreas congestionadas. Todos los días, 500,000 vehículos pasan por la autopista 401 (la autopista Macdonald-Cartier) en algunos sectores de Toronto.

Autopista 401 Macdonald-Cartier. FOTO: Wikipedia

Esto se debe a que 401 es la ruta principal para ir al sur y al este de Ontario. El camino se abrió a fines de la década de 1960, y desde entonces ha pasado de ser una carretera de circunvalación a convertirse en un corredor económico fundamental en América del Norte.

El tramo de la autopista 401 que cruza el área de Toronto tiene entre 6 y 18 carriles. De hecho, el camino puede tener otro récord: se cree que la sección entre la autopista 403 y el camino de Brock en Pickering es el camino con diez o más carriles continuos más largos del mundo. Por cierto, si un día lo haces, tu límite de velocidad es de 100 km / h (60 mph).

La recta más larga del mundo.
La recta más larga del mundo, en Arabia Saudita (Google Maps)

El camino más largo del mundo sin curvas es Arabia Saudita, en el camino que conecta con el área de Harad Badh, en la frontera de los Emiratos Árabes Unidos. Son aproximadamente 260 kilómetros y aquellos que han circulado por él se aseguran de que los autos se vean a millas de distancia por la noche. También advierten que hay numerosos camellos que cruzan la calle.

90 millas en línea recta. FOTO: charlenewinfred.com

Otra línea asombrosa está en Australia. Es conocido como el «90 Mile Straight» y está a unos 1,000 km al este de Perth, en la llanura de Nullarbor. Tiene 146,6 km de largo y, aunque no tiene ningún tipo de curva o desviación, tiene algunos cambios de pendiente a medida que sube o baja después del relieve de la tierra.

El túnel más largo del mundo.

El túnel de Lærdal tiene 24,51 kilómetros de largo y conecta Lærdal y Aurland en la región noruega de Sogn og Fjordane. Tiene dos carriles de la ruta europea E16, la carretera principal entre Oslo y Bergen.

Túnel de Lærdal. FOTO: Flickr Etnobofin

El túnel se inauguró en el año 2000 y su construcción se decidió en 1992 ya que las ciudades carecen de conexiones en ferry y el paso por las montañas es extremadamente difícil en invierno. Costó 1,082 millones de coronas noruegas (alrededor de 150 millones de euros), aunque a diferencia de la mayoría de los túneles en Noruega, no hubo peaje para cruzar.

El puente mas largo del mundo

El puente más largo del planeta está en Tailandia. Mide 54 kilómetros, tiene una extensión de 44 metros y se llama Autopista Burapha Withi, aunque es mejor conocida como Autopista Bang Na. Su simplicidad, su estética práctica y el hecho de que no está suspendido sobre ningún mar, lago, río o valle produce, si es posible, una mayor indiferencia.

Autopista de Bangna FOTO: Wikipedia

De hecho, a pesar de ser el puente más largo del mundo, generalmente está excluido de las listas internacionales porque no cruza ninguna superficie de agua (como el puente más largo sobre el mar sobre el mar, en China) o conecta montañas. El Bang Na es un viaducto que corre paralelo a la firma de la carretera a 27 metros de altura, y se utiliza como una carretera de alta capacidad para descongestionar el tráfico que pasa por debajo.

El puente mas alto del mundo

El 5 de enero de 2012, se inauguró el puente Baluarte-Bicentenario, en la carretera mexicana Mazatlán-Durango. Sus 402,6 metros de altura desde la carretera hasta el río lo convierten en el puente atirantado más alto del mundo (80 metros más alto que la Torre Eiffel, para que te hagas una idea.

Puente Baluarte-Bicentenario. FOTO: Gobierno Federal de México

La construcción de este puente comenzó en junio de 2007 y está sostenida por 152 abrazaderas de acero. El puente, con un claro central de 520 metros y cuatro carriles, tiene solo 124 metros de largo con el apoyo de 152 tirantes de acero. Es parte de la carretera que cruza la Sierra Madre Occidental, una infraestructura que costó 20,000 millones de pesos (unos 1,200 millones de euros) y ahorró a los conductores 75 km y tres horas y media de viaje.

El puente más alto … en Europa

El viaducto de Millau perdió el récord de puente más alto del mundo cuando se construyó el anterior en México, pero es una infraestructura tan impresionante que no podíamos dejar de escribir sobre él. Mide 2.460 metros, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge y siete enormes pilares de hormigón colocan el tablero de 32 metros de ancho y 4,3 metros de espesor … 343 metros de altura en el río Tarn, casi duplicando la altura de lo que alguna vez fue el más alto , el Europabrücke, en Austria

Construcción del viaducto de Millau. FOTO: Flickr Ricjard Lowkes

Casi 3.000 personas trabajaron durante 36 meses en este proyecto, que costó casi 400 millones de euros. Con dos carriles en cada dirección, el camino pesa 36,000 toneladas. Como si eso fuera poco, la carretera tiene una ligera pendiente del 3%, que desciende en dirección norte-sur, y curvas en una sección plana para que los automovilistas tengan una mejor visibilidad.

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