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Renault Mégane eVision: un compacto eléctrico con 450 kilómetros de autonomía que llegará en 2021 para competir contra el Volkswagen ID.3 | forococheselectricos

16 octubre, 2020
Renault Mégane eVision: un compacto eléctrico con 450 kilómetros de autonomía que llegará en 2021 para competir contra el Volkswagen ID.3 | forococheselectricos

Renault ha presentado hoy el prototipo Mégane eVision, un compacto eléctrico cuya versión de producción llegará al mercado a finales de 2021 para luchar contra el Nissan LEAF y el Volkswagen ID.3, los dos hatchbacks eléctricos más destacados del mercado europeo. ¿Qué podemos esperar de este nuevo modelo, que busca seguir la senda del éxito del Renault ZOE, el coche eléctrico más vendido en el viejo continente?

El Mégane eVision es un concept car que representa el siguiente paso en la evolución del modelo Mégane, que este año cumple 25 años como el corazón de la oferta de Renault. Sentado sobre la plataforma modular CMF-EV de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, este coche ubicado en el segmento C solo compartirá el nombre con el actual Thermal Megane, ya que a nivel técnico no tendrán nada que ver entre sí. Además, será un vehículo clave en la estrategia de Renault para revitalizar sus ventas en el segmento C y así mejorar su rentabilidad.

Estéticamente, el Mégane eléctrico será el encargado de lanzar un nuevo lenguaje de diseño en la marca francesa. Podemos destacar elementos como sus luces de circulación diurna en forma de Z, las ópticas unidas al ancho de la parte delantera y trasera (las delanteras son Matrix LED), el techo flotante, la carrocería bicolor con los colores corporativos de la firma. o la línea lateral muscular.

Renault destaca que su diseño mezcla elementos del hatchback (un tamaño compacto, voladizos bajos), un SUV (ruedas grandes, mayor altura, capó elevado) e incluso un cupé (su silueta musculosa y dinámica). Aunque no se ha revelado el interior, se ha confirmado que contará con una enorme pantalla en forma de L llamada LIVINGSCREEN.

Gracias al uso de una plataforma eléctrica dedicada, el Mégane eVision tiene solo 4,21 metros de largo; es decir, 15 centímetros menos que la térmica Megane. A pesar de ello, tiene una habitabilidad equivalente a la de una berlina de clase superior, gracias entre otras cosas al menor tamaño del compartimento del motor, la mayor distancia entre ejes y su paquete de baterías ultradelgado, que tendrá la altura más pequeña del mercado , que también permitirá mejorar la aerodinámica del coche.

El Mégane eléctrico contará con un pack de 60 kWh de capacidad con refrigeración líquida, lo que le permitirá alcanzar una autonomía aproximada de unos 450 km bajo el ciclo de homologación europeo WLTP. Tendrás acceso a potencias de carga de 22 kW en alterna y 130 kW en continuo, aunque de momento no se han especificado los tiempos de carga definitivos.

El prototipo está equipado con un motor eléctrico de tamaño compacto capaz de producir 217 CV (160 kW) y 300 Nm de par, lo que le permite hacer un 0 a 100 km / h en menos de 8 segundos. La tracción es para las ruedas delanteras. Según Renaut, su bajo centro de gravedad le permitirá disfrutar de un comportamiento dinámico sobresaliente, aunque, como el resto de generaciones del Mégane, será un modelo ante todo cómodo.

Entre otros detalles técnicos, Renault ha confirmado que su sistema eléctrico será de 400 voltios, sus dimensiones exactas (4.210 milímetros de largo, 1.800 milímetros de ancho, 1.505 milímetros de alto, 2.700 milímetros de distancia entre ejes), su peso de 1.650 kg, el uso de Continental 245 / Neumáticos 40 R20 asociados a tapacubos aerodinámicos de 21 pulgadas, posibilidad de actualizaciones OTA y ubicación de fabricación: Douai, Francia.