Renault renovará el Twizy 10 años después de su lanzamiento para competir contra los Citroën AMI y SEAT Minimó | forococheselectricos

Renault renovará el Twizy 10 años después de su lanzamiento para competir contra los Citroën AMI y SEAT Minimó | forococheselectricos

El próximo jueves 14 de enero, Luca de Meo presentará el nuevo plan estratégico del Grupo Renault, empresa de la que es director ejecutivo desde el año pasado. La nueva estrategia corporativa de la compañía francesa, denominada RENAULuTion, se centrará en cuatro pilares principales: las marcas Renault, Dacia y Alpine, y los servicios de movilidad.

Aunque uno de los principales objetivos de la gestora es conseguir una reducción de costes de 2.000 millones de euros en los próximos años eliminando los modelos menos rentables del fabricante y despidiendo a 15.000 empleados (de los que casi 5.000 estarán ubicados en Francia) Durante la presentación, el foco principal estará en una nueva ofensiva de productos.

Así, se espera que De Meo muestre un plan de lanzamiento detallado para los próximos años, en el que serán de especial importancia los coches 100% eléctricos (gama ZE) e híbridos (gama e-Tech), dos tecnologías que conviene extender a todos los Grupo francés, desde modelos Dacia de bajo coste hasta deportivos alpinos.

Inicialmente, la mayoría de los vehículos que se darán a conocer pertenecerán al segmento C (compactos), aunque también habrá novedades respecto al segmento B (vehículos utilitarios), ya que De Meo tiene el objetivo de lanzar una gama de coches eléctricos de pequeño tamaño. (unos 4 metros de largo) y precio asequible (20.000 euros antes de las ayudas) para mediados de la década.

Aunque todos los rumores apuntan a que en unos años Renault abandonará el segmento A (urbano) una vez que se suspenda la producción del actual Twingo Electric, algunas filtraciones apuntan a que la segunda generación del cuatriciclo eléctrico Twizy se dará a conocer durante el RENAULuTion, que será Complemento del Dacia Spring y de la familia de vehículos utilitarios eléctricos Renault como alternativa a la gama ZE

El Renault Twizy se lanzó en 2011 y desde entonces apenas ha recibido actualizaciones. Aunque este modelo no tiene un éxito especial en Europa, es relativamente popular en Corea del Sur, donde actualmente se está fabricando después de haber sido descontinuado en la planta española de Valladolid. Sin embargo, la llegada de rivales como el Citroën AMI o el SEAT Minimó (desarrollado cuando De Meo lideraba la marca española) lo habría cambiado todo.

Al parecer, Renault estaría dispuesto a dar una segunda oportunidad a un vehículo que quizás llegó al mercado demasiado pronto. Aunque puede que no cambie mucho respecto a su antecesor, es muy probable que el nuevo Twizy añada dos mejoras fundamentales que lo harán mucho más atractivo para el público: un habitáculo cerrado con puertas completas y un sistema de ventilación.

Relacionados | Renault lanzará dos «remakes» eléctricos separados de sus modelos clásicos R4 y R5 para competir contra MINI

Dejar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *