Renault ZOE, las claves del éxito del coche eléctrico más vendido en Europa

Renault ZOE, las claves del éxito del coche eléctrico más vendido en Europa

El Renault ZOE es un punto de referencia para la movilidad eléctrica en Europa. El pequeño vehículo utilitario de Renault es, con mucho, el automóvil eléctrico más vendido en el mercado europeo. Analizamos las claves que han permitido que este modelo coseche un éxito comercial indudable dentro de su categoría.

El suministro de automóviles eléctricos en el mercado europeo está creciendo a un ritmo acelerado. La gran mayoría de las marcas de automóviles, independientemente de si son generalistas o premium, apuestan por la movilidad totalmente eléctrica. Sin embargo, a pesar de la llegada de nuevos modelos al mercado, lo cierto es que la mayor parte de las ventas de este tipo de vehículos se concentra en los llamados «pioneros».

Hace muchos años, marcas como Nissan, Volkswagen o Renault decidieron apostar por la electrificación al más alto nivel. Modelos como Nissan Leaf, Renault ZOE o Volkswagen e-Golf se han posicionado como los primeros electricistas de masas comercializados por los principales fabricantes de automóviles. Hoy, estos tres modelos están en la cima de la clasificación de los autos eléctricos más vendidos en Europa.

A pesar de la llegada de nuevos modelos, el Renault ZOE es el automóvil eléctrico más vendido en Europa.

Pongamos el foco en el Renault ZOE, ya que es, en la actualidad, y con mucho, el eléctrico más vendido en Europa. Todo esto en un contexto en el que el segmento B gana protagonismo en el proceso de transición a la movilidad eléctrica. ¿Cómo es posible que el ZOE siga siendo eléctrico por excelencia entre el público europeo? Vamos a analizar las principales claves que han permitido a Renault presumir de tener un punto de referencia de electrificación en su cartera.

Entre enero y febrero de 2020, se vendieron un total de 77.300 vehículos eléctricos en Europa. En ambos meses, el eléctrico más popular ha sido el Renault ZOE. Ha superado con creces a su principal rival, el Peugeot e-208. También ha reportado mejores resultados que otros autos eléctricos populares como el Tesla Model 3.

Los 3 autos eléctricos más vendidos en Europa Clasificación de modelo Ventas enero-febrero de 201 Renault ZOE15.9132 Peugeot e-2087.3523 Volkswagen e-Golf6.929 El Renault ZOE es el subcompacto eléctrico por excelencia. El primer punto de referencia del segmento B eléctrico en Europa

Fue en 2012 cuando el Renault ZOE se presentó en la sociedad en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra. Sin embargo, Renault avanzó este modelo a través de tres autos conceptuales, el primero de los cuales fue lanzado en 2005. Claramente se posicionó como el primer vehículo utilitario del segmento B destinado al público en general. Sin embargo, es cierto que en ese momento la cuota de mercado del automóvil eléctrico era realmente pequeña en Europa. En cualquier caso, este modelo permitió a los llamados «primeros usuarios» aventurarse en el mundo de la movilidad eléctrica.

Otros sistemas eléctricos de referencia son el Nissan Leaf o el Volkswagen e-Golf, pero ambos se encuentran en una categoría superior a la del ZOE, es decir, en el segmento C. Es por eso que, desde el principio, el modelo Renault se vio prácticamente solo en un segmento muy importante en Europa. Los subcompactos son muy populares en el mercado europeo y pesan mucho en el volumen total de ventas de automóviles nuevos. Más aún con el auge de los crossovers urbanos (B-SUV).

El hecho de haber sido el «gran punto de referencia» o «el pionero» en su segmento, ha hecho que el Renault ZOE esté en condiciones de enfrentar con gran fuerza los nuevos subcompactos eléctricos que recientemente ingresaron al mercado. Peugeot e-208, Opel Corsa-e o Hyundai Kona Electric, son algunos de estos modelos. A pesar del aumento en la oferta, el ZOE sigue siendo la primera opción de compra.

Se ha mejorado el equipamiento tecnológico del Renault ZOE, reforzando su posición con la segunda generación.

El cambio generacional que ha sufrido recientemente el Renault ZOE también es un factor determinante en su éxito comercial. Ya hemos señalado en artículos anteriores que a primera vista, el ZOE apenas ha sufrido cambios con el cambio generacional. Y es precisamente que Renault ha seguido la premisa de «si algo funciona, no lo cambie», al desarrollar el nuevo ZOE.

La marca se ha centrado en la mejora a nivel tecnológico y mecánico. El ZOE es uno de los subcompactos que ofrece la mayor autonomía y sus características son igualmente solventes. Equipa una batería de iones de litio de 52 kWh que le permite aprobar un rango de 386 kilómetros bajo el ciclo WLTP.

Los 3 subcompactos eléctricos con más autonomía disponibles en EuropaRankingModelBatteryAutonomy (WLTP) 1Hyundai Kona Electric64 kWh449 km2Renault ZOE52 kWh386 km3Peugeot e-20850 kWh340 kmEste es el interior de la nueva generación del Renault ZOE.El precio y la posibilidad de alquilar la batería

Renault ha tratado de diferenciarse de otras marcas cuando se trata de comercializar su exitoso automóvil eléctrico. Los interesados ​​en comprar el Renault ZOE tienen dos opciones sobre la mesa. Adquiera la batería en propiedad o, por el contrario, firme un contrato de arrendamiento. En caso de alquilar la batería mensualmente tendremos que pagar una cantidad, pero el precio inicial del vehículo será mucho más barato.

El nuevo ZOE 2020 con motor R135 y batería de 52 kWh está disponible en España desde 24.249 € para la modalidad Flexi (alquiler de batería) y desde 31.809 € para aquellos compradores que quieran adquirir la batería.

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