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SEAT León e-Hybrid Sportstourer, ahora también en formato familiar

9 octubre, 2020
SEAT León e-Hybrid Sportstourer, ahora también en formato familiar

SEAT ya tiene un coche con enchufe: el pequeño Mii eléctrico. Pero su corta vida terminará tan pronto como se agoten las existencias. No habrá sucesor, y será la filial de Cupra la que más temprano que tarde venderá más coches eléctricos, pero los coches “S” no se pueden quedar atrás ante una feroz competencia. Por eso ha llegado la hibridación al León, y tras conocer su lateral de cinco puertas, llega el momento de la carrocería familiar, el SEAT León e-Hybrid Sportstourer.

La camioneta Martorell utiliza el conocido sistema híbrido enchufable del Grupo Volkswagen, que podemos encontrar en modelos como el Skoda Octavia iV y RS iV o el CUPRA Formentor. Este tren motriz está compuesto por un motor de gasolina de 1.4 litros turboalimentado de 150 hp que se combina con un eléctrico de 116 hp. La potencia combinada total es de 204 CV, con 350 Nm de par, que se transmite al eje delantero a través de una caja de cambios automática de doble embrague (DSG) de seis velocidades que envía toda la potencia al eje delantero.

Puede correr de 0 a 100 km / h en 7,5 segundos, pero lo que es más importante, devuelve un consumo medio de 1,3 l / 100 km según el ciclo de homologación WLTP. Por su parte, el sistema eléctrico está alimentado por una batería de iones de litio de 13 kWh de capacidad que también se encarga de proporcionar energía al compresor de aire acondicionado, que puede enfriar el interior de forma remota. Por último, cabe mencionar que su autonomía en modo 100% eléctrico es de 64 kilómetros, suficiente para lograr la deseada etiqueta CERO de la DGT.

En el exterior, el modelo es reconocible por el logotipo e-Hybrid y el juego específico de llantas de aleación. En el interior, SEAT habla de un cuadro de mando “único”, pero en realidad es solo una pantalla adicional en el menú del sistema de infoentretenimiento que permite conocer todas las actividades del motor. Por su parte, el maletero se ha dispuesto de forma «diferente», algo que podría suponer que su volumen se haya reducido de los 620 litros del resto de versiones, pero es un detalle que la compañía no ha mencionado debido a el momento.

Al igual que en la carrocería compacta de cinco puertas, el SEAT León e-Hybrid Sportstourer también ofrece la posibilidad de elegir entre dos líneas de acabado y equipamiento:

Xcellence: orientada al confort, incorpora elementos como el control de crucero, sensor de aparcamiento trasero, sistema de bloqueo del diferencial, navegador con pantalla táctil de 10 pulgadas y climatizador de tres zonas, entre otros. FR: de carácter deportivo, agrega una suspensión deportiva, un kit de carrocería específico, sistema de dirección progresiva y más.

Los respectivos precios de salida son 36.450 euros para el acabado Xcellence y 38.400 euros para el FR. Los principales rivales del León e-Hybrid Sportstourer serán el Renault Megane Sport Tourer E-Tech y el Skoda Octavia Combi iV.

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