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Según Morgan Stanley, Tesla tendrá cero ventas en China para 2030 | forococheselectricos

4 octubre, 2020
Según Morgan Stanley, Tesla tendrá cero ventas en China para 2030 | forococheselectricos

A pesar del fuerte y creciente dominio de Tesla en el mercado chino de automóviles eléctricos, impulsado por la apertura y el aumento de la producción en su planta de Shanghai, algunos analistas han pintado un futuro muy oscuro para los norteamericanos en este mercado, donde estiman que en apenas 10 años han desaparecido por completo.

Así lo ha indicado Adam Jonas, uno de los analistas más importantes de Morgan Stanley y que durante años ha cubierto la noticia de Tesla, quien ha indicado que en 2030 es más que probable que las ventas del fabricante de Palo Alto caigan en picado hasta llegar a cero. .

Según Jonas: «Veremos cómo las ventas de Tesla en China alcanzarán su punto máximo a mediados de la década, y luego comenzarán a disminuir de manera constante hasta cero en 2030».

Por el momento, la tendencia está al alza. Tesla duplicó sus ventas en China en el primer semestre de 2020 y controla el 21% del mercado de automóviles eléctricos en ese país. Una tendencia positiva que pasa por mejorar sus cifras en un 6% respecto al año pasado y que también se ha producido en un momento en el que las ventas de coches eléctricos se han desplomado un 50% por la pandemia y la contracción del mercado iniciada en 2019.

Una de las principales razones del pesimismo de Morgan Stanley es el objetivo de Tesla de convertirse en una empresa de tecnología, donde su mayor negocio son los sistemas de conducción autónoma y las flotas de taxis también sin conductor humano.

Aspiraciones que pueden chocar con la guerra comercial abierta entre Estados Unidos y China, que han elevado el tono del proteccionismo, que según dicen dará lugar a lo muy improbable que Estados Unidos permita que una red de vehículos autónomos fabricados en China circule por cualquier lugar. . Ciudad americana. Algo que como es habitual, tendrá su respuesta de la misma forma desde China que será un golpe mortal para las ventas de Tesla y China.

Algo que también golpearía una posible vía de diversificación empresarial con la licencia de sus sistemas de conducción autónoma a otras empresas, que no podrían operar en mercados como China. El mercado automotriz más grande del mundo. Algo que les llevaría a buscar otras alternativas.

Opinión

Por supuesto, hablar con 10 años de anticipación es fácil, ya que se necesitarán algunos años para saber si esta estimación va en la dirección correcta o en la dirección incorrecta. Pero si podemos ver cómo las predicciones anteriores del propio Adam Jonas y su equipo han fallado como una escopeta de feria.

Uno de los fracasos más notorios ha sido el anuncio de que Tesla estaba «quemando dinero» en grandes cantidades. Una alusión a las fuertes pérdidas de la marca que llevarían a una situación desastrosa. Pero en 2019 la situación se ha revertido y Tesla ha logrado encadenar varias cuartas partes de las ganancias llevando el efectivo disponible a nuevos récords para la marca en una tendencia alcista incluso a pesar del impacto de la pandemia.

También indicó que la producción superó la demanda, cuando los datos mostraban que era al revés y que las entregas se estaban retrasando en 2019 debido a la producción de baterías de Panasonic que llevó a Tesla a diversificar el acceso a las baterías, con la firma con CATL o LG, y la mayor inversión en la gigafábrica de Nevada.

También anticipó el fracaso del Model Y cuando se anunció. Un modelo que llega en un momento en el que las ventas de sedán están en constante declive y que están siendo reemplazadas precisamente por SUV como el nuevo modelo de Tesla que se espera que ocupe la mayoría de las nuevas entregas.

Por supuesto, no podemos olvidar la predicción negativa durante el anuncio de la expansión de Tesla en China, que indicó que era «una gran preocupación». Un movimiento que por ahora se ha convertido en un éxito con muy buenas cifras de ventas y márgenes incluso superiores a los conseguidos con las unidades fabricadas en California.

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