Si eras de los que mirabas raro a los SsangYong, ojo con el Korando

Si eras de los que mirabas raro a los SsangYong, ojo con el Korando

El mercado español es de marca. Lo vemos muy claro con las denominadas marcas premium, donde es complicado iniciar ventas a las habituales (leer el triunvirato alemán). Pero también en aquellos que intentan dar un salto adelante mejorando sus productos para ponerse al día con los generalistas. ¿Un ejemplo? El SsangYong Korando.

Y es que la cuarta generación del SUV compacto coreano tiene muy poco que ver con esos productos que conocíamos en el pasado, modelos económicos con un acabado de menor calidad de lo que esperaba el mercado europeo. La firma ya había demostrado un gran avance en el Tivoli, posteriormente respaldado por el Rexton. Y ahora lo vemos en el Korando.

Después de probarlo a fondo, vemos que pocos SUV en el mercado ofrecen una relación calidad-precio como el Korando. Ofrece mucho por su precio inicial. Cuando encuentras un producto que cuesta menos que otro, esperas que se debilite en algún apartado, pero no es este caso:

Es muy amplio dentro (entre los mejores de la categoría) y han solucionado los problemas de ergonomía, con mandos situados en lugares poco claros, de los que la marca siempre había sufrido. Y en términos de calidad, no aprecia en absoluto que se pensó en ahorrar a toda costa.

Disponible con motores de gasolina (ver prueba), diésel y, durante unas semanas, con GLP, tiene una suspensión muy bien puesta a punto, ideal para viajar en familia. Y a un precio (desde 17.750 euros) que lo hace muy tentador, sobre todo si lo comparas con rivales, que por el mismo motivo te regalan un coche menos potente y menos equipado.

Fotos:

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